隨著低成本復合材料制造技術的成熟，復合材料構件在大型民用飛機上的應用取得了巨大的進展，其中以A380和B787最具代表性。A380客機上的復合材料用量達25％，是率先將復合材料用于中央翼盒的大型民用飛機，其他復合材料構件還有水平尾翼、垂直尾翼、后承壓框、地板梁和機身壁板等。B787“夢想”飛機的復合材料用量達50％，是第一個使用復合材料整體機翼和機身的大型客機。飛機的主要構件如水平尾翼、垂直尾翼、地板梁、整流罩、機艙門等都采用了復合材料。這些復合材料構件的采用，與金屬結構相比，使B787飛機減重約18t，提高燃油效率20％，與B767相比，飛機的維護成本降低了30％，同時也使飛機的安全性、舒適性和環保性得到了提高。