據德國媒體報道，在今年的漢諾威國際商用車展上總計有源自世界各地車企的322款新車推出。與目前乘用車發展市場相似的是：提高發動機效率和汽車之間的相互聯網將成為這屆車展的重要話題。

在9月25日至10月2日于德國漢諾威舉辦的第65屆國際商用車展上，有來自45個國家的超過2000家廠商參展。有322款新車將展出，與乘用車領域相似的是，提升燃油效率和網絡化成為最重要的主題。

中國廠商表現強勢

在參加這次漢諾威國際商用車展的廠商中，有59%來自德國之外，創歷屆新高。而其中中國廠商的比例位居海外廠商之首，相比于乘用車領域，在商用車方面中國廠商非常強勢。緊隨其后的是意大利廠商和土耳其廠商。

除了符合歐六排放標準的新車，許多廠商還展示其其它節能技術，比如沃爾沃卡車帶來了商用重卡的雙離合變速器。MAN和戴姆勒則展示在天然氣動力商用車方面的研究成果。

商用車也聯網

這次車展的一個重要議題是汽車的聯網。“商用車未來也會一直‘在線’，與其它汽車、運輸公司以及用戶交流”，德國汽車工業協會主席Mattias Wissmann說道。從博世展出的產品中我們可以看到未來商用車駕駛員的一種工作模式：駕駛員可以按需求用程序控制一個巨大的組合儀表，智能手機也可以通過車上的顯示屏來操作。而采埃孚則展示了通過平板來卡車的技術，梅賽德斯奔馳在提出了自動駕駛卡車概念。Wissmann認為在下一個十年將會出現可以高度自動化駕駛的商用車。