隨著中國汽車市場的日益增大,汽車,已遠遠不止是代步的工具,就像衣服一樣,不僅只是為了防寒保暖. 對于個性的展示與質地的要求日趨強烈. 加之國外擁有幾十年非常成熟的汽車改裝經驗與歷史,中國的汽車改裝大潮即將爆發. 雖然目前仍受到部分政策影響,但政府積極組織或參與展會以及標準制定工作都在緊鑼密鼓的進行當中.保馳改裝認為,未來,中國的汽車改裝必將深入人心.

　　汽車包圍改裝其實是屬于汽車空氣動力套件中的一部分, 汽車改裝分為①外觀改裝②動力性能改裝③操控性能改裝及④音響改裝4大方面, 而外觀改裝又分為內飾與外飾

　　外飾的改裝一直占有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。

　　所謂空氣動力套件分為大包圍與小包圍

　　大包圍:

　　基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等. 大包圍通俗的講就是需要完全拆除原車部件然后安裝整個新的套件,所以整體性要強.

　　小包圍:

　　小包圍則不需要拆原來的前后杠和側身的裙，而是在原來的車身基礎上加裝一片下擾流板.

　　包圍作用

　　加裝包圍除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，但是會

    ①減低汽車行駛時所產生的逆向氣流 

    ②增加汽車的下壓力 

    ③使汽車行駛時更加平穩 

    ④減少耗油量     

    ⑤外觀上彰顯個性.

　　下面保馳小博士要給你介紹包圍的材料及成本產生因素.

　　簡單的講目前國內涉及的包圍材質包圍: PP(聚丙烯)、PU(塑料)、ABS(塑料), FRP(樹脂纖維,即玻璃鋼)

　　FRP(樹脂纖維,即玻璃鋼): 是目前最便宜的.

　　ABS(塑料): 成本低,但模具費貴,如果是新開模的,通常會非常貴.

　　PP(聚丙烯): 是最適合改裝的,當然模具費也比較昂貴.但其硬度與柔韌度比較均衡.價格可以接受.

　　①FRP樹脂纖維

　　(玻璃鋼)的英文名Fiber Reinforced Plastics 簡稱FRP 這是最原始的汽車包圍材料

　　吻合度：因為是全手工作業，所以就算模具非常好，吻合度也會因人手原因有區別;

　　平整度：因這種材質的包圍是纖維布 樹脂(液體)，所以不免會出現波浪紋;

　　優點： 便宜, 硬，碰壞的話能修復;

　　缺點：脆，容易局部損壞。

　　此類的產品價格較為便宜，款式較多. 若要選購這一產品時要注意以下幾點：①韌性要好，有抗扭的能力;②耐熱不變形;③表面要平滑、重量要輕;④與車身密合度要高.

　　②ABS塑料

　　改良的包圍材質，可以說是以后包圍產品的趨勢 吻合度、平整度跟PU、PP PE一樣

　　優點：產品成本相對較低，但模具費用異常高，做ABS模具的人會知道!除非200度以上高溫，否則絕對不會變形

　　缺點：相對較PP PE硬，所以要在產品里添加適量的PP料，達到最好的平衡

　　③PP：聚丙烯

　　是一種半結晶的熱塑性塑料。具有較高的耐沖擊性，機械性質強韌，抗多種有機溶劑和酸堿腐蝕。在工業界有廣泛的應用，以PP為原料的產品具有國際公認抗沖擊、不易變形、不易斷裂、重量輕、環保無公害等優點，是目前西方國家高檔汽車所采用的優質外裝飾件。 PP是國際業界公認的最適合做汽車裝飾板的原材料。

　　PP材質特點①韌性好，不變形，不斷裂。

　　②表面平滑、漆面靚麗。

　　③重量輕。

　　④與車身密合度高,安裝容易。

　　④PU塑料

　　吻合度：PU是機器活，所以能撇出人手帶來的吻合度問題，所以吻合度可以說非常好;

　　平整度：PU是兩種液體混合凝固出來的產品，所以平整度非常好;

　　優點：平整度和吻合度好，小碰撞有可能不會損壞

　　缺點：太軟，放久了或溫度高容易變形

　　此類的產品因為它是在低溫下注塑成形，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，受命期也較長。

　　加裝大包圍的注意事項

　　應選用高質量的產品。如PP,PU材質的. 大包圍安裝在車上，也就與車成為一個整體，日常的磕碰就在所難免，如果選用的包圍材質脆弱，剛性過大，如FRP樹脂纖維的,就很容易碎裂，那樣不僅增加更換成本，也平添了不少麻煩。

　　加裝大包圍應該到有經驗的改裝店去，因為這些改裝店有制作各種包圍能力，大都會免費為車主修復不慎碰壞的包圍，令車主不必為包圍的一點小損傷就得花錢去換一個新的。