數據是由拉丁美洲復合材料協會（ALMACO）簽約的咨詢公司Maxiquim最新研究提供的。

   “交通運輸和電子電器行業是造成這種良好表現的主要原因。同樣值得注意的是，盡管市場份額很小，但海洋市場的需求卻有所增加。反過來，盡管土木工程行業繼續領先巴西主要復合材料消費者的排名，但它在2019年的重要性卻有所下降。”

    根據Maxiquim的調查，土木工程占巴西聚酯復合材料消費量的32％，超過運輸業（27％），耐腐蝕/衛生（22％），電力（4％），風能（4％）和海洋市場（ 2％）。當對基于環氧樹脂的復合材料的需求分開時，風能的發電量領先89％，領先于石油和天然氣（6％）和電子產品（2％）。

 

    在去年加工的21.8萬噸原料中，調查指出以下幾類：聚酯樹脂（11.4萬），玻璃纖維（6萬），環氧樹脂（2.1萬），膠衣（1.25萬），酯-乙烯基樹脂（2.3萬），結構粘合劑（220萬），碳纖維（260萬）和其他（400萬），作為過氧化物，添加劑和礦物填料。

 

    關于巴西復合材料制造商采用的工藝，手糊成型和噴涂等手動技術所占份額為52％，其次是RTM（8％），拉擠成型（7％）等自動化系統，單絲纏繞（6％），連續層壓（5％），BMC / SMC（5％），灌注（4％）和其他（12％）。

 

 

    Maxiquim的研究是在Covid-19（新型冠狀病毒肺炎）大流行初期開始的。因此，ALMACO總裁指出，必須忽略有關2020年預期的數據。

 

   “沒有人知道停工會對整個經濟造成多大損失。我們正在等待進一步的發展，以重新進行研究并披露復合材料市場的新觀點。”