本周盡管一半的時間還處于法定假日期間，但是大部分UPR工廠都已經開工生產，補充庫存，部分客戶的發貨工作也已經開始啟動，大規模陸運還需要等待國慶假日結束以后。從訂單方面來看，目前UPR下游需求旺盛，無論是增強市場還是非增強市場，也無論是內需還是出口，目前來看，十月份的市場情況都比較樂觀。節前隨著越來越多前期停產檢修的順酐廠重啟恢復生產，順酐價格出現了臺階式的回落，但是由于下游UPR市場的有力支撐，預計短期內回調幅度有限。同時目前UPR生產企業普遍處于小幅負庫存狀態，銷售沒有壓力，因此國慶節假期結束以后的短期內也不會普遍下調售價，還要等待上下游市場的進一步變化趨勢明朗以后再做決定。不過總體上看，這一輪漲價的頂峰階段已經過去，隨后階段價格的調整頻率與幅度還取決于終端市場的需求情況。隨著UPR產業鏈逐步走向穩定，市場結構開始逐步向法律法規引導的方向發展。無論是從目前的短期還是未來的長期發展來看，有三個法律法規會對UPR產業鏈產生重大影響：首先今年1月1日開始實施的《危險貨物道路運輸安全管理辦法》（交通運輸部令2019年第29號，該《辦法》由交通運輸部聯合工信部、公安部、生態環境部、應急管理部、市場監管總局聯合頒發），其次是9月1日開始實施的《固廢法》，第三是目前正在征求意見階段的《中華人民共和國危險化學品安全法（征求意見稿）》，預計該法律將會于2021年1月1日開始實施。這三部法律法規將會在未來若干年內，徹底重塑UPR產業鏈的市場格局，尤其是即將頒布實行的《中華人民共和國危險化學品安全法》中對危化品的使用單位提出了諸多要求，這將是第一次國家把對危化品的監管從以往的危化品生產、儲存、運輸與經營進一步擴大到危化品的使用單位，將會對UPR下游行業產生史無前例的影響，因此我們希望UPR產業鏈中的所有企業，尤其是UPR下游企業能夠重視這三部分法律可能對自己的企業運營帶來的影響。