根據東麗的統計，2020年碳纖維全球需求量為8.1萬噸，預計2021年為9.3萬噸，增幅約為15%。因新冠疫情影響，用于飛機的碳纖維需求低迷，但休閑娛樂和體育用品的需求表現強勁，用于大型海上風力發電機葉片的碳纖維需求有望增長。

 

    市售碳纖維9成以上為聚丙烯腈系碳纖維，東麗是此類碳纖維的全球最大制造商。主要原料丙烯腈的價格過去5年平均為每噸1500美元，但目前亞洲市場的現貨價格達到3000美元，比2月中旬上漲6成。隨著汽車生產恢復，對合成橡膠和合成樹脂的需求有所增加，此外2月美國寒潮導致石油化工廠停工，也對丙烯腈價格產生影響。

 

    此次碳纖維漲價的對象是不適用行情聯動交易制（價格與原料費等掛鉤）的全部產品。東麗將把成本上升的部分轉嫁到銷售價格上。

 

    東麗2020年4～12月碳纖維復合材料業務的銷售收入為1349億日元，同比2019年減少24.8％，業務損益為虧損37億日元。集團將通過2017年以來的首次統一提價來加快改善盈利。