碳纖維預浸料與其他類型預浸料相比，具有眾多顯而易見的優點，比如優異的輕量化、高比強度、高比模量、高拉伸和壓縮強度、低熱膨脹系數和耐疲勞性等等。由于市場動態的快速變化以及對輕質耐用材料需求的增加，航空航天、國防和汽車等關鍵行業對輕質材料的需求不斷增加，這為碳纖維預浸料產品創造了新的收入空間。

 

       由于受到新冠疫情影響，2020年碳纖維預浸料市場出現大幅下滑。全球碳纖維預浸料主要供應商在2020年業績顯示出對市場的短期影響，收入大幅下降、巨額虧損、員工裁員、現金枯竭、停產等。盡管如此，隨著飛機和汽車生產的逐步反彈，長期而言前景似乎仍充滿希望，并最終對市場產生積極影響。

 

       目前碳纖維預浸料占整個預浸料市場規模在80%以上。大量采用碳纖維復合材料的航空飛機——B787和A350XWB等生產率下滑將是推遲市場復蘇的主要原因之一。在2020年疫情期間，雖然航空領域和汽車工業被認為受到影響最大，在該階段，風能和海洋工業用碳纖維復合材料卻出現了一定的增長，成為保證碳纖維預浸料業務的增長點。

 

       就應用領域而言，航空航天與國防最終用途行業仍將是全球碳纖維預浸料最大市場。根據最終用途行業類型，分析報告將市場細分為航空航天和國防、風能、汽車、土木工程、體育用品、船舶等領域。盡管目前形勢黯淡，但航空和國防部預計將繼續推進，在2026年前保持其在市場上的主導地位。另一方面，汽車行業有望出現轉機，在預測期內以最快的速度復蘇。由于人們對環境污染的日益關注以及新型飛機項目中復合材料滲透的預期增加，對節油型汽車的需求不減，這可能會在未來幾年刺激碳纖維預浸料的需求。

 

       就樹脂基體類型而言，碳纖維/環氧樹脂基預浸料仍然占據主導地位。按照基體類型，碳纖維預浸料可以分為環氧樹脂預浸料、BMI預浸料、氰酸酯預浸料、聚酰亞胺預浸料、酚醛預浸料、PPS預浸料、PEEK預浸料和其他預浸料，其中環氧樹脂預浸料將在2026年之前長期占據市場的主導地位。碳纖維/環氧樹脂預浸料系統通常可用于飛機機身、機翼、操縱面、發動機和短艙、風扇葉片和內飾等關鍵應用。此外，BMI預浸料預計在未來五年將以最快的速度增長。

 

       就區域分布而言，亞太地區尤其是中國市場具有巨大的發展潛力。2020年全球幾乎所有地區出現了市場衰退，盡管如此，在預測期內北美地區仍將是碳纖維預浸料最大的市場。這主要源于該區域業已形成的完善供應鏈，以及大量的一級供應商、原始設備制造商和預加工廠商集中在該區域。但在預測期內，亞太市場發展速度最快，如即將到來的商用飛機項目（C919）、中國體育用品設備制造業的持續轉移、波音和空客在中國開設裝配廠等，都有可能在該地區對碳纖維預浸料形成健康的長期需求。