科士達UPS蓄電池6-FM-65ah解決方案是什么：

    科士達蓄電池12V65AH6-FM-65鉛酸免維護機房用UPS電源

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     在UPS不間斷電源蓄電池領域，針對“新基建”時代下的數(shù)據(jù)中心對UPS電源蓄電池產品的高要求，科士達不斷加大UPS研發(fā)投入，持續(xù)創(chuàng)新UPS技術，致力于為客戶打造穩(wěn)定可靠、智能便捷的模塊化UPS解決方案，滿足數(shù)據(jù)中心用戶對高可靠性、高穩(wěn)定性UPS產品的需求。 

憑借多重優(yōu)勢，科士達模塊化UPS電源蓄電池為用戶帶來電力保障解決方案： 

01數(shù)字化控制 

     科士達模塊化UPS電源蓄電池各部分架構全部采用數(shù)字化控制，UPS各項性能指標都非常優(yōu)異，系統(tǒng)穩(wěn)定度高，具備自我保護和故障診斷能力，同時也避免了模擬器件失效帶來的風險，使得控制系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。 

02模塊化設計 

     模塊化UPS采用模塊化設計，可選模塊容量： 10KVA/15KVA/20KVA/25KVA/30KVA/40KVA/50KVA。 

UPS系統(tǒng)由1至20個UPS模塊并聯(lián)組成，用戶可以根據(jù)負載的逐步投入而彈性地增加UPS模塊數(shù)量。模塊與機柜間采用熱插拔技術，UPS模塊可以在線加入、在線拔出，實現(xiàn)“零”檢修時間。 

03N+X并聯(lián)冗余 

     采用N+X并聯(lián)冗余設計，用戶可以根據(jù)負載的重要程度配置不同的冗余程度，當冗余模塊數(shù)達到兩個以上時，UPS系統(tǒng)的可用性達到99.999%，MTBF（平均無故障時間）長達25萬小時以上，可充分滿足關鍵負載對供電系統(tǒng)的高可靠性需求。 

通過LCD可以設定UPS電源蓄電池冗余數(shù)量，當負載量超過冗余設定時，UPS可及時報警。 

產品控制方式為分散控制，集中管理，每個模塊獨立控制運行，由集中控制單元統(tǒng)一管理運行，集中控制單元為冗余并聯(lián)，其中一個失效不影響整機運行，集中控制單元具備熱插拔功能。 

04集中旁路 

     科士達模塊化UPS采用集中旁路供電，提高旁路供電的供電能力，且旁路模塊具有熱插拔功能。 

05系統(tǒng)超大LCD顯示（帶觸摸屏） 

     科士達模塊化UPS采用7寸LCD顯示，中英文雙語言可供選擇，提供了豐富的UPS狀態(tài)信息、警告信息、故障信息等。配合菜單式的顯示方式，用戶可以非常直觀地操作LCD。同時，LCD帶觸摸屏功能，可以不操作按鍵，直接輕觸屏幕就可以方便地進行操作。 

06靈活的電池組配置方案 

     科士達模塊化UPS電池電壓可調節(jié)，外配電池組30-50節(jié)12V電池可選，減少用戶的損失，提高電池的利用率。并聯(lián)工作的UPS模塊可以共用電池組，電池數(shù)量不受并機數(shù)量的限制，大大減少了電池配置的數(shù)量，用戶可以完全根據(jù)后備時間進行電池配置。 

07智能充電方式 

科士達模塊化UPS電池可通過面板LCD設置用戶配置的電池容量，自動分配合理的充電電流。也可以通過面板的LCD設定充電電流的大小，設定用戶需要合適的充電電流。 

     采用先進的三階段充電方法：第一階段大電流恒流充電，快速回充約90％的電量；第二階段恒壓充電，可以活化電池特性并將電池完全充飽；第三階段浮充模式。恒流充電模式、恒壓充電模式和浮充模式能自動平滑的切換。 

08維護方便 

     科士達模塊化UPS提供維修旁路功能，當出現(xiàn)緊急情況時，可以切換到維修旁路供電，維修人員可以安全地在線維修。如果故障的UPS模塊數(shù)少于等于冗余的UPS模塊數(shù)，可以在不影響其它模塊工作的情況下在線更換故障的UPS模塊，這種情況下停機檢修時間為零；如果故障的UPS模塊數(shù)大于冗余的UPS模塊數(shù)，由于是采用更換UPS模塊的方式進行維護，所以停機檢修時間不會超過5分鐘。 

模塊化UPS電源蓄電池所具備的優(yōu)勢，能夠為業(yè)務量不斷提升的數(shù)據(jù)中心帶來更可靠、穩(wěn)定、安全性的不間斷電源保障。從長遠發(fā)展來看，模塊化 UPS 比傳統(tǒng)塔式 UPS 效率更高，耗能更低，是數(shù)據(jù)中心用戶性價比的選擇。 

科士達UPS蓄電池6-FM-65ah容量解決方案的測定：

     電池容量的概念，是個含義寬泛的概念，為了準確表達其在不同條件下有不同的含意，

    (1)標稱容量按GB290011一88規(guī)定，是指用來鑒別蓄電池適當?shù)慕频陌矔r電量。可區(qū)分如下。

     按上述國標規(guī)定，是指在規(guī)定的條件下，蓄電池完全充電后所能提供的由制造廠標明的安時容量，其數(shù)值印在說明書上，用字母C。表示，也有用C表示。

    (2)結構容量電池內部活性物質結構狀態(tài)決定的電池容量，用字母CJ表示。這是指用充分的充電方式充電后，電池所100標稱容量C能達到的大電量。電池在使用一段時間后，其C值可能高于標稱容量，也可能低于標稱容量。80使用限度通常是在使用初期其CJ值逐漸上升，達到高位后又漸漸下降，如圖214所示。有的電池出廠時，其結構容量就高于標稱容量，這是制造廠家為確2保質量有意所為。時間/年

    (3)保有科士達UPS蓄電池6-FM-65ah容量在使用狀態(tài)下，電池中實際

存儲的容量，用CB表示。有時也稱為荷電狀態(tài)或圖2-14

鉛酸動力電池結構容量的變化

科士達不僅致力于科士達UPS蓄電池6-FM-65ah、精密制冷空調、配電裝置、UPS不間斷電源、網(wǎng)絡服務器柜、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等數(shù)據(jù)中心基礎設施的研發(fā)，還致力于光伏逆變器、光伏等可再生能源解決方案的創(chuàng)新和發(fā)展陣列智能匯流箱、反反饋箱、電動汽車充電器、儲能和監(jiān)控系統(tǒng)。

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