2013年11月25日，中復碳芯生產的型號為JRLX/T-630/70的碳纖維復合芯導線，經過為期一周的架設安裝，于當日順利通電運行。此條線路為目前國內掛網運行截面最大的碳纖維復合芯導線。

南京江寧東善橋至高橋線路雙開斷環入九龍變工程項目，線路電壓等級為220kV，線路長度6.4km，線路最大檔距388m，導線用量19公里。

作為新型導線，與傳統鋼芯鋁絞線相比，碳纖維復合芯導線具有耐高溫、載流量大、抗拉強度高、重量輕、弧垂小等特性。 載流量大，在相同截面的情況下與傳統鋼芯鋁絞線相比可以實現輸電能力倍增的優勢在這條線路中得到了最直觀的體現，從東善橋變電所出線為六條JRLX/T-630/70的碳纖維復合芯導線，十號塔出線從單分裂變為兩分裂，每條630截面碳纖維復合芯導線對應分裂為兩根截面為630的鋼芯鋁絞線，充分體現了碳纖維復合芯導線實現倍容的特點，使其在舊線改造中具有無可比擬的經濟優勢。

中復碳芯公司在碳纖維復合芯導線的研發、制造和施工方面具有相當的優勢，產品至今已在國內數十條線路中掛網運行近千公里。東善橋至高橋線路630大截面碳纖維復合芯導線的順利掛網運行，得到了電網專家、用戶的充分肯定，也標志著中復碳芯碳纖維復合芯導線的產品質量和技術保障已達到國內領先水平。