Versaflex網(wǎng)格布成最熱門車底材料

預(yù)計未來三年，車用非織造材料將仍舊維持正增長的態(tài)勢，Versaflex網(wǎng)格布則有望成為最熱門的汽車底部材料。

曾經(jīng)風(fēng)靡一時的汽車頂篷裝飾稀松織物正在被針刺非織造材料代替，因為針刺產(chǎn)品在成型操作過程中可以提供優(yōu)異的延伸性能，英國Alkex公司十分及時地抓住了這一機遇，順利開發(fā)出Versaflex網(wǎng)格布產(chǎn)品。Versaflex網(wǎng)格布旨在提供更高的伸長率以及更大的硬度特性，這將是最理想的輪艙襯墊和車身底部材料。Versaflex網(wǎng)格布單層系列是由40％黑色層聚丙烯以及60％無色層聚酯復(fù)合而成，可以防止在預(yù)熱過程中的任何收縮現(xiàn)象。Versaflex網(wǎng)格布生產(chǎn)線還可以為客戶提供在線外觀檢查，以確保其良好視覺效果。

“非織造布在汽車市場一定擁有更多的優(yōu)勢。”Alkex公司負(fù)責(zé)人特克塞爾說，“目前，我們看到非織造材料正在逐步代替原有的塑料材料，因為非織造技術(shù)可以降低產(chǎn)品重量，并且能提供更好的聲學(xué)性能。車用非織造材料的快速發(fā)展，在過去4年中為汽車市場帶來了良好增長的勢頭。同時我們預(yù)計未來3年，車用非織造材料將仍舊維持正增長的態(tài)勢，Versaflex網(wǎng)格布則有望成為最熱門的汽車底部材料。”

IFP-R2系統(tǒng)減少車輛內(nèi)部噪音

IFP-R2生產(chǎn)系統(tǒng)制作出來的非織造布?xì)峙骺梢燥@著減輕汽車內(nèi)壁和地板部件的重量和并且改善其聲學(xué)性能。

瑞士Autoneum公司主要是通過為輕型汽車制造商提供創(chuàng)新和具有成本效益的解決方案來降低汽車噪聲和加強熱管理，進(jìn)而提高車輛的舒適性和價值含量。最具代表性的就是Autoneum公司基于最新的旋轉(zhuǎn)噴射纖維過程，開發(fā)了IFP-R2的生產(chǎn)系統(tǒng)。經(jīng)該系統(tǒng)制作出來的非織造布?xì)峙骺梢燥@著減輕汽車內(nèi)壁和地板部件的重量和并且改善其聲學(xué)性能。

基于旋轉(zhuǎn)噴射纖維過程的IFP-R2的生產(chǎn)系統(tǒng)已經(jīng)被設(shè)計用于德國知名車系生產(chǎn)商的優(yōu)化生產(chǎn)和性能改善。在這一生產(chǎn)過程中，纖維混合物會填充到模腔限定的旋轉(zhuǎn)鼓上，這將促進(jìn)其形成為最終產(chǎn)物所需的形狀，并導(dǎo)致氈坯“聲橋”的降低。除此之外，該生產(chǎn)過程中還可以根據(jù)精確定義直接切割出汽車所需要的厚度以及所要求的形狀尺寸。通過FP-R2生產(chǎn)系統(tǒng)工程的優(yōu)化，Autoneum公司又獲得了一種新的可以改進(jìn)環(huán)境性能的材料，其工作效率是現(xiàn)在的50倍，還可以實現(xiàn)回收，生產(chǎn)過程中重復(fù)利用材料的比例達(dá)到80％以上。

通過IFP-R2生產(chǎn)系統(tǒng)，Autoneum公司還設(shè)計出一種通過削弱自身重量或者可以實現(xiàn)消除轉(zhuǎn)移的阻尼材料AUTYL。該阻尼材料可以有效控制車內(nèi)不愉快的“嗡嗡”振動聲，減少汽車內(nèi)部的噪音。AUTYL是Autoneum公司新的減震產(chǎn)品，可在車體眾多的部位使用，增加車輛的聲學(xué)舒適性。與此同時，AUTYL較輕的重量還將有助于它降低燃料消耗。

Fusion Energi引領(lǐng)車用材料可回收趨勢

通過Fusion Energi技術(shù)，可以大大減少未來汽車對環(huán)境的影響。憑借該技術(shù)，福特全球插電式混合動力版中型車被選為全球最省油的完美工具車。

可口可樂公司和福特汽車公司近日聯(lián)手開發(fā)了一種汽車用內(nèi)飾面料Fusion Energi，該材料的原料是由可口可樂公司的PlantBottle可再生包裝材料制成。

Fusion Energi材料可用于插電式混合動力汽車內(nèi)織物表面覆蓋坐墊、座椅靠背、頭枕、車門面板插件和頂棚。憑借插電式混合動力車采用的Fusion Energi技術(shù)，福特公司和可口可樂公司的市場都顯現(xiàn)出廣泛的潛力，那就是充分利用可再生材料，進(jìn)而替代石油等化石燃料，大大減少未來汽車對環(huán)境的影響。通過Fusion Energi技術(shù)，福特全球插電式混合動力版中型車被選為全球最省油的完美工具車。