拖掛式房車需要外接車頭。
杭州灣具備房車產業土壤
近年來，國內整車銷量持續增長，汽車產業一直是地方政府的香餑餑。此前不具有汽車產業基礎的桐鄉市，何以能引鳳筑巢、吸引汽車企業前來投資？
蔡玉兵介紹，桐鄉以及周邊地區已具有一批與汽車相關的配套產業。這里有全球最大的玻璃纖維制造商巨石集團，可以為汽車車身提供材料。另外，海寧的皮革、家紡企業也可以為汽車提供內飾材料。
“目前，我們生產的房車95％的材料都來自國外，我們計劃到今年年底有45％的材料用國內的材料。”蔡玉后說。
與此同時，杭州灣周邊地區也在部署房車基地等下游市場。從2012年開始，海寧鹽官景區每年都會舉辦房車露營旅游大會，已成為國內房車愛好者露營的熱門地區；位于桐鄉烏鎮的房車休閑旅游度假村項目也即將啟動。
桐鄉積極布局汽車產業鏈
目前在杭州灣兩岸，慈溪引進了上海大眾，杭州蕭山大江東新城引進了長安福特，桐鄉也在汽車產業集聚的大背景下，積極布局汽車產業。
2012年，戴德集團旗下的浙江戴德動力機械有限公司，自主研發的小排量發動機在桐鄉的生產工廠正式下線，標志桐鄉已形成了發展汽車產業的實力。
以此為起點，桐鄉市決定將汽車作為產業轉型升級的切入口，經濟開發區為此規劃了500畝土地設立汽配產業園。
隨后，國內一批汽車零配件生產企業紛紛入駐。目前，桐鄉汽配產業園已集聚了17家汽配企業，汽車產業鏈已初具規模。
“汽車產業基地要成氣候，引進能夠生產整車的企業才是關鍵。”桐鄉經濟開發區管委會招商局副局長鄭熙表示。
在當前的汽配產業競爭日益激烈市場環境中，桐鄉尋求錯位化競爭，以房車生產作為發展汽車產業的新方向。
去年６月，香港隆翠國際投資有限公司和美國GBDG共同投資的房車生產項目落戶桐鄉，并成立浙江隆翠汽車有限公司。項目引進了省內首個休閑房車及城市特種改裝車項目，總投資21.6億元，規劃建設產能達年產7萬臺休閑房車及城市特種改裝車生產基地。
與此同時，中國汽車零部件工業公司與桐鄉市簽訂框架合作協議，在桐鄉發展相關零部件生產及汽車改裝業務。
根據桐鄉市政府的規劃，爭取到2020年，桐鄉市汽車產業園實現營業收入超過300億元，其中，整車產量達到20萬輛，實現營業收入150億元以上。
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