資陽(yáng)市作為全國(guó)西部重要的玻璃鋼船舶生產(chǎn)基地，產(chǎn)量占四川省市場(chǎng)份額80%以上。為把玻璃鋼造船行業(yè)打造成資陽(yáng)海事的一張重要名片，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，市航務(wù)海事系統(tǒng)積極作為，創(chuàng)新管理、不斷改進(jìn)管理模式。

　　一是創(chuàng)新“四步”船檢流程，優(yōu)化檢驗(yàn)程序。針對(duì)企業(yè)造船過(guò)程中，船舶檢驗(yàn)流程繁復(fù)、項(xiàng)目?jī)?nèi)容復(fù)雜等特點(diǎn)，學(xué)習(xí)借鑒沿海地區(qū)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合轄區(qū)船廠建造特點(diǎn)，將過(guò)去需要20多步的檢驗(yàn)流程進(jìn)行歸納合并，制定了“船舶開(kāi)工檢查——結(jié)構(gòu)合攏檢驗(yàn)——下水前檢驗(yàn)——完工試驗(yàn)檢驗(yàn)”四步船檢工作流程，優(yōu)化了檢驗(yàn)程序，提高了企業(yè)生產(chǎn)效率。

　　二是推行檢驗(yàn)預(yù)約制，保障生產(chǎn)進(jìn)度。確定每周二、周五為船舶建造現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作日，企業(yè)可按照船舶生產(chǎn)進(jìn)度，自行預(yù)約檢驗(yàn)日期，有力地保障了企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度，徹底解決企業(yè)生產(chǎn)流程與船舶檢驗(yàn)流程同步問(wèn)題。

　　三是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，確保船舶質(zhì)量。將過(guò)去現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的2名驗(yàn)船師增派到4名，加強(qiáng)船舶建造質(zhì)量監(jiān)督，加大現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)力度，嚴(yán)格把關(guān)船舶的每個(gè)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)和檢驗(yàn)內(nèi)容。對(duì)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員立即下達(dá)整改通知書(shū)，待企業(yè)整改完成后，再進(jìn)入下一階段的檢驗(yàn)工作。

　　四是實(shí)行“一站式”服務(wù)，縮短產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)間。針對(duì)檢驗(yàn)辦證程序繁瑣，資料復(fù)雜等特點(diǎn)，對(duì)申請(qǐng)資料進(jìn)行歸納、簡(jiǎn)化，并采用網(wǎng)絡(luò)、傳真、上門(mén)服務(wù)等多種方式受理檢驗(yàn)申請(qǐng)，提供“一站式”服務(wù)，減少企業(yè)的往返跑路。同時(shí)為提高制證發(fā)證效率，及時(shí)組織人員對(duì)申請(qǐng)資料進(jìn)行分類(lèi)審查、數(shù)據(jù)錄入、證書(shū)制作，將原本行政許可30個(gè)工作日時(shí)限縮減到最短可在3個(gè)工作日，大大節(jié)約了船舶銷(xiāo)售的滯納時(shí)間。

　　五是寓“管理于服務(wù)”，促進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展。2014年9月，根據(jù)企業(yè)申請(qǐng)，從省航務(wù)局船舶檢驗(yàn)專(zhuān)家?guī)斐槿×?名來(lái)自宜賓、瀘州、南充等地的船檢專(zhuān)家，召開(kāi)評(píng)審會(huì)，對(duì)照國(guó)防科工委《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求》中的相關(guān)資質(zhì)條件，經(jīng)專(zhuān)家組評(píng)審?fù)馔ㄟ^(guò)了簡(jiǎn)陽(yáng)市興業(yè)游艇公司二級(jí)Ⅱ類(lèi)纖維增強(qiáng)塑料一般船舶生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)申請(qǐng)，服務(wù)企業(yè)自身加快發(fā)展。2014年，資陽(yáng)市5家船廠新建各類(lèi)船舶283艘，共完成產(chǎn)值5000余萬(wàn)元，產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地。