這是已運(yùn)抵珠海的“蛟龍”AG600中段機(jī)身（3月19日攝）。 3月19日，2014年12月29日在西飛下線的世界上在研的最大的水陸兩棲飛機(jī)——“蛟龍”AG600中段機(jī)身正式交付位于珠海的中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司。新華社記者 魏蒙 攝

去年１２月２９日在西飛下線的世界上在研的最大的水陸兩棲飛機(jī)——“蛟龍”ＡＧ６００中段機(jī)身已于１９日上午正式交付位于珠海的中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司。“這標(biāo)志著該型飛機(jī)今年底前在珠海完成總裝邁出了關(guān)鍵一步。”ＡＧ６００項(xiàng)目常務(wù)副總指揮、中航工業(yè)通飛總經(jīng)理曲景文說。

據(jù)了解，在獲得中國民航局頒發(fā)的“批準(zhǔn)放行證書／適航批準(zhǔn)標(biāo)簽”后，于１７日下線的ＡＧ６００機(jī)頭已于１９日從成都起運(yùn)，正運(yùn)往珠海。由中航工業(yè)成飛民機(jī)制成的該機(jī)機(jī)頭，由中航飛機(jī)西安分公司研制的ＡＧ６００中央翼、外翼，以及中航飛機(jī)漢中分公司研制的后機(jī)身、尾翼等大部件也將陸續(xù)運(yùn)抵珠海。

按照計(jì)劃，ＡＧ６００飛機(jī)將在今年年底前完成總裝下線，明年上半年實(shí)現(xiàn)陸地首飛，明年年底前實(shí)現(xiàn)海上首飛。“這款飛機(jī)具有既能在陸地上起降，又能在水面上起降，起飛重量５３．５噸，２０秒內(nèi)可一次汲水１２噸，水面起降抗浪高度達(dá)到２米。具有執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)任務(wù)能力，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測、客貨運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)的需要。”ＡＧ６００總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才說。

據(jù)黃領(lǐng)才介紹，ＡＧ６００選裝４臺ＷＪ６發(fā)動機(jī)，除能在陸上起降外，在水起降僅需一個１５００米長，２００米寬，水深２．５米的水域。大水庫，大河大江、無暗礁的海面都能起降。飛機(jī)最低穩(wěn)定飛行高度可達(dá)５０米，一次最多可救護(hù)５０名遇險(xiǎn)人員，能在海上救援等領(lǐng)域大顯身手。

記者在現(xiàn)場看到，已獲得“批準(zhǔn)放行證書／適航批準(zhǔn)標(biāo)簽”的ＡＧ６００中段機(jī)身，雖然體型龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但制造工藝相當(dāng)精湛，也運(yùn)用了大量的復(fù)合材料。“在設(shè)計(jì)該機(jī)時(shí)采用了全數(shù)字化平臺，發(fā)動機(jī)采用了國產(chǎn)的先進(jìn)產(chǎn)品，機(jī)載設(shè)備九成上也是國產(chǎn)的。對該機(jī)的氣水動布局、起落架布局、工業(yè)設(shè)計(jì)的三大關(guān)鍵和眾多的技術(shù)難點(diǎn)，我們都已成功突破。有了該機(jī)，我國有望成為全球最大的水上飛機(jī)制造國。”黃領(lǐng)才說。

在１９日上午舉行的簡短的交付儀式上，中航工業(yè)通飛公司向中航飛機(jī)西安分公司宣讀了嘉獎令，并向該機(jī)中段機(jī)身研制團(tuán)隊(duì)頒發(fā)獎金３０萬元。
 

這是“蛟龍”AG600效果圖（3月19日攝）。 3月19日，2014年12月29日在西飛下線的世界上在研的最大的水陸兩棲飛機(jī)——“蛟龍”AG600中段機(jī)身正式交付位于珠海的中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司。新華社發(fā)