核心提示

發(fā)展海洋腐蝕防護(hù)技術(shù)可以為我國挽回5000億元～6000億元的損失；

如何讓海洋基礎(chǔ)工程擁有數(shù)十、甚至上百年的壽命？

浙江省海洋開發(fā)研究院等單位聯(lián)合研發(fā)的一項(xiàng)新技術(shù)，有望破解這一難題，并已為我市企業(yè)新增產(chǎn)值4000余萬元，新增利潤536余萬元。

　　一項(xiàng)前景廣闊的技術(shù)

海洋工程結(jié)構(gòu)物至少要求幾十年、上百年壽命，但某些建于上世紀(jì)七八十年代的設(shè)施卻已出現(xiàn)嚴(yán)重的腐蝕破壞。

近年來，浙江海洋開發(fā)研究院等單位成立項(xiàng)目組，聯(lián)合研發(fā)大型海洋工程結(jié)構(gòu)腐蝕控制與修復(fù)關(guān)鍵技術(shù)，其中，浪花飛濺區(qū)和潮差期的包覆技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先。目前，該項(xiàng)研究中，鋼筋混凝土涂料在我市企業(yè)應(yīng)用并形成產(chǎn)業(yè)化，已為我市企業(yè)新增產(chǎn)值4000萬元，新增利潤536余萬元。

中國工程院院士、中國科學(xué)院海洋研究所研究員侯保榮曾說，“發(fā)展海洋腐蝕防護(hù)技術(shù)可以為中國挽回5000億元～6000億元的巨額損失” 。

在該項(xiàng)目組科研人員辦公室，記者看到了他們多年的研究成果。一位項(xiàng)目組人員拿起一根包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的鋼管說，“這根鋼管采用的就是研發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)浪花飛濺區(qū)新型包覆防腐蝕技術(shù)”。

記者看到，這根30厘米長的鋼管穿著四件外衣，最里面一件是保護(hù)防蝕膏，第二件是褐色的防蝕帶，第三件是白色的聚乙烯里襯，最外面一件是橘紅色的增強(qiáng)玻璃鋼防蝕保護(hù)罩。

據(jù)介紹，這種新型的鋼結(jié)構(gòu)浪花飛濺區(qū)新型包覆防腐蝕技術(shù)，已應(yīng)用在了我市某石油轉(zhuǎn)運(yùn)公司基地1#碼頭系船墩的24根斜樁和便橋支墩的12根直樁。從最近的檢測(cè)結(jié)果看，運(yùn)用該技術(shù)的鋼樁沒有任何腐蝕跡象。

“要檢驗(yàn)這個(gè)技術(shù)是否有效，是否優(yōu)于其他技術(shù)，短短幾年時(shí)間是不夠的，這是一個(gè)漫長的等待過程。 ”該項(xiàng)目組人員說，不過，最近的一次回訪讓他們知道，至少在一年的時(shí)間里，這項(xiàng)技術(shù)能讓碼頭“安然無恙”。

海洋腐蝕威脅海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展

六月梅雨季，海水中一種叫氯化鈉的小分子在海水蒸發(fā)時(shí)進(jìn)入空氣。在海邊走一圈兒，氯化鈉分子就會(huì)附著在身體上，不洗干凈，鹽分會(huì)使人感覺很難受。

眾所周知，海水有腐蝕性。與海水日夜相伴的大型海洋基礎(chǔ)工程，不做好防護(hù)措施，很容易受到侵蝕。曾經(jīng)，位于我市的某石油轉(zhuǎn)運(yùn)公司基地碼頭就面臨過這樣的問題。

該公司基地作為國家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備基地，碼頭的作用至關(guān)重要。該基地1#碼頭建于1993年，碼頭鋼管樁部分采用了當(dāng)時(shí)普及的防腐方案。

2008年的一天，項(xiàng)目組一行來到該基地走訪，發(fā)現(xiàn)經(jīng)數(shù)年海水腐蝕及海洋生物侵蝕，碼頭鋼管樁保護(hù)涂料出現(xiàn)不同程度的損壞，其中潮差區(qū)和浪花飛濺區(qū)尤為嚴(yán)重，它將嚴(yán)重影響碼頭的安全運(yùn)行與長期使用。

類似的例子不勝枚舉，無聲無息的海洋腐蝕正以驚人的速度侵蝕著各類海洋工程設(shè)施。

海洋是最苛刻的自然腐蝕環(huán)境，各種金屬結(jié)構(gòu)物如海洋船舶、艦艇、石油平臺(tái)、石油儲(chǔ)罐以及港口碼頭、跨海大橋等都面臨著海洋腐蝕的問題。

之后的幾年，項(xiàng)目組一直在破解這一難題。

新涂料已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)化

在海洋作業(yè)中，一根普通的不銹鋼管放在海水中，不到6個(gè)月就會(huì)銹跡斑斑。如何讓鋼管在復(fù)雜的海洋環(huán)境中屹立數(shù)十年不倒？

浙江省海洋開發(fā)研究院聯(lián)合相關(guān)單位，圍繞海洋環(huán)境關(guān)鍵腐蝕防護(hù)技術(shù)問題，以我省新建和現(xiàn)役大型海洋工程結(jié)構(gòu)為主要研究對(duì)象，“量體裁衣”，打造包覆防腐技術(shù)——海洋工程鋼結(jié)構(gòu)除銹與防銹關(guān)鍵技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)浪花飛濺區(qū)新型包覆防腐蝕技術(shù)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)及修復(fù)技術(shù)。

單單以鋼結(jié)構(gòu)浪花飛濺區(qū)再創(chuàng)新PTC包覆防腐技術(shù)為例，每根鋼管樁每年可節(jié)省重復(fù)維修費(fèi)用0.4萬元，浙江省可統(tǒng)計(jì)的鋼管樁數(shù)量約為13017根，因此該技術(shù)如果規(guī)模推廣應(yīng)用預(yù)計(jì)每年可節(jié)省因腐蝕導(dǎo)致工程設(shè)施頻繁修復(fù)所造成的費(fèi)用約為5406.8萬元。

目前，鋼筋混凝土涂料已在我市某企業(yè)應(yīng)用并形成了產(chǎn)業(yè)化。