2016年11月18日，第十四屆廣州國際汽車展覽會在琶洲國際會展中心隆重開幕，康得復合材料有限責任公司(以下簡稱“康得復材”)首席運營官(COO)張保平、首席技術官(CTO)兼康得新歐洲復合材料研發中心總裁、康得新雷丁汽車輕量化設計中心聯合總裁何鵬博士、市場部總經理鄧海洋應邀出席北汽新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“北汽新能源”)純電動汽車ARCFOX-1的全球首發儀式，見證了北汽新能源攜手康得復材打造的創新純電動汽車碳纖維-鋁合金混合結構輕量化車身平臺驚艷亮相，震撼廣州國際車展。由康得集團、康得新集團聯手建設的國際領先碳纖維輕量化生態平臺為ARCFOX-1開發、康得復材生產的碳纖維復合材料上車體更是全球首創，吸引了眾多媒體、投資者和汽車廠商的強烈關注。
創新碳纖維-鋁合金混合車身結構的ARCFOX-1純電動汽車全球首發儀式
左起：ARCFOX-1總工程師胡偉博士、康得復材CTO何鵬博士、北京新能源總經理鄭剛先生、康得復材COO張保平先生
在首發儀式上，北汽新能源總經理鄭剛先生再次指出碳纖維輕量化是北汽新能源一直以來不懈的追求;并宣布純電動汽車ARCFOX-1將于2017上海車展后接受預定，批量投放市場。其后，ARCFOX-1總工程師胡偉博士介紹了聯手康得復材共同打造的創新碳纖維-鋁合金混合結構輕量化平臺的技術和材料特點，展望了輕量化車身的發展方向。
ARCFOX-1總工程師胡偉博士介紹聯手康得復材共同打造的創新輕量化車身平臺
數據表明，碳纖維輕量化對于汽車的節能減排、車輛性能、控制穩定性、碰撞安全性等指標的提高都大有好處。碳纖維復合材料的比強度是鋼的16倍、而密度僅為其五分之一，所以用碳纖維替代鋼材可以減重60%以上，替代鋁合金可以減重30%以上，是汽車輕量化的最有效手段。如果汽車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升，排放減少6%。而在駕駛性能方面，質量每減少100公斤，加速性能提高10%，剎車距離減少3至7米;同時由于碳纖維復合材料的碰撞吸能能力是鋼的6倍，再加之重量輕、慣性小，所以汽車的安全性能也將得到大幅提高。對于新能源純電動汽車而言，整備質量每減少100公斤可以增加續駛里程10%，節約電池成本15%到20%。不僅如此，由于碳纖維復合材料還具有可設計性強、保溫、減震降噪、永不腐蝕等綜合特性，所以可以進行車身的集成設計，將車身的零件數量由300件左右降為30件左右，大大提高生產效率，同時提高汽車的NVH及舒適性并減少維護成本。因此碳纖維在汽車上的規模應用將會給汽車行業帶來革命性的變革。
北汽新能源攜手康得復材成功打造的創新純電動汽車碳纖維-鋁合金混合結構輕量化車身平臺、尤其是全球首創的ARCFOX-1碳纖維復合材料上車體的成功應用，充分證明了由康得集團、康得新集團聯手打造的碳纖維輕量化生態平臺完全具備了國際領先的技術水平和市場競爭能力;開創了國內量產車型碳纖維復合材料輕量化部件應用的先河;其碳纖維原材料是由康得集團旗下的中安信科技有限公司生產，更是國產碳纖維首次在新能源汽車領域進行應用，對于中國碳纖維產業更具劃時代意義。
寶馬公司碳纖維輕量化的i3、i8和新7系的出現，開創了世界碳纖維應用的新時代;全球首創的碳纖維復合材料上車體在ARCFOX-1上的成功應用，必將引領中國碳纖維應用4.0時代的快速到來，為我國新能源汽車實現彎道超越、引領世界貢獻力量!
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