近期，七二五所雙瑞橡塑自主研制的船用層壓復(fù)合材料成功打破國(guó)際技術(shù)壁壘，獲得美國(guó)船級(jí)社(ABS)、英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)、中國(guó)船級(jí)社（CCS）、日本海事協(xié)會(huì)(NK)法國(guó)船級(jí)社(BV)等多個(gè)國(guó)際主流船級(jí)社認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代，成功解決 “卡脖子”問(wèn)題，標(biāo)志著我國(guó)在船用層壓復(fù)合材料領(lǐng)域取得里程碑意義的重大技術(shù) 
層壓復(fù)合材料具有優(yōu)異的產(chǎn)品性能，可根據(jù)使用工況加工成型不同結(jié)構(gòu)。與國(guó)外進(jìn)口傳統(tǒng)層壓木相比，在承載性能、絕熱性能、耐水耐油、耐侯性、加工便捷程度、成本等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，解決國(guó)外層壓木產(chǎn)品供貨周期較長(zhǎng)的痛點(diǎn)。（來(lái)源：中國(guó)船舶七二五所）
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