ASD Reports 咨詢公司近日發布《航空航天復合材料市場分析報告》。報告預計航空航天復合材料市場總額將從2017年的268.7億美元，以每年9.85%的速度穩步增長，到2022年可達429.7億美元。
全球商用和軍用飛機的內外飾越來越多采用航空航天復合材料，推動了這一材料市場的穩步增長。
不過，航空航天復合材料加工、制作成本高，其加工、制作技術也缺乏標準化，這兩者也限制了航空航天復合材料在上述預測期內的增長。
商用飛機系主推手
航空航天復合材料能夠適應極端的飛行環境，比如高壓強、沖擊和沖擊負載等，它可應用于各種飛機機身結構，比如機翼、機身和飛機內飾的制作。
據ASD Reports統計，就體量或價值而言，商用飛機將主導航空航天復合材料市場的發展。在新一代商用飛機如空客A350 XWB、A320neo和波音飛機787 及737 MAX中，均越來越多地使用航空航天復合材料。
北美地區增長最快
就地理區域分布，北美地區預計在2017至2022年間，將成為航空航天復合材料發展最快的市場，市場價值和成交量都將以最高的復合年增長率增長。飛機交付數量的增加，商用航空公司積壓飛機訂單的清理，以及新飛機替換舊飛機，均推動了北美航空航天復合材料市場的增長。
其中，美國引領北美航天復合材料市場的發展。航空航天復合材料在美國航空航天工業的滲透預計將增加，這主要得益于航空航天復合材料的生產能力增加，國防飛機預算的增加，以及穩定經濟發展帶來的航空航天工業的增長。
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