在奧迪4月發布的關于新一代奧迪A8的新聞中，我們看到，相比現款車型，新一代奧迪A8車身骨架大量應用輕量化材質，車身不同部位將最輕的質量和最優的性能結合在一起，共同構成整個車架。車身材料種類更多，車身連接技術更加先進。
如何將這些不同特性的材料堅固的連接在一起，解決好不同材料間的連接工藝是關鍵。新一代奧迪A8車身的連接方式達到了14種，包括MIG焊、點焊、保護焊、遠程激光焊等8種熱連接技術和專門針對鋁材的沖鉚連接、用于不同材料拼接的自攻螺栓、卷邊連接等6種冷連接技術。
新一代奧迪A8的后座背板處布置有一塊碳纖維面板，碳纖維材質的加入對車身連接技術提出了更高的要求。
全新奧迪A8的B柱部位材料連接采用了卷邊連接和粘合劑連接的封邊技術。同時，由于不同材質間熱脹冷縮程度的差異，還采用Piece-locking連接技術在卷邊處間隔固定距離打上凹坑，使三層材料全部貼合。此外，在車輛的A柱、C柱和車頂位置，也采用了相同的連接方式，這些冷連接工藝將不同材質有效地固定在一起。
AMTS 2017上TOX展示了其汽車混合材質輕量化車身板件連接系統解決方案，此方案包括了TOX®_沖壓點連接、TOX®_鉚接和TOX®_螺栓螺母壓裝加工工藝。可以解決鋼板、高強度鋼板、鋁板、鑄鋁和鋁型材等混合材質之間的板件連接問題。（AMTS 2018展位號：E2-E16）
全新奧迪A8的頂蓋和側圍部位采用了遠程激光焊接工藝，在焊接過程中，激光頭與焊接件的距離將保持在20cm，焊縫更加細膩精準，焊接邊緣留出面積可減少27%，激光束的高速率和低能耗也降低了二氧化碳的排放，這個新工藝還可以節省95％的批量生產成本。
AMTS中也有大批展商能為車身的焊接提供高效解決方案， Fronius全面的焊接解決方案可以為多種材料提供焊接方案，不論是高強鋼、鍍鋅鋼還是鋁的焊接，或者鋼和鋁之間異種金屬的連接，Fronius都能提供高效的解決方案。（AMTS 2018展位號：E2-E01）
KUKA的RoboSpin專利鋁焊接技術，通過控制機器人在焊接過程中圍繞焊點進行旋轉來提高焊接質量以及延長電極的壽命。特別是在焊接鋁合金材料時，可以消除常見的電極和母材之間的粘貼效應，有效減少電極磨損，提高焊接質量，縮短焊接時間。（AMTS 2018展位號：E3-J03）
ABB的自動化焊接解決方案：IRB 6700 LeanID鋁合金點焊機器人演示單元（AMTS 2018展位號：E3-D01）；FANUC的Smart ARC機器人智能弧焊包（AMTS 2018展位號：E3-C01）；明珞的低成本，標準化模塊制造，快速交付的MINO標準弧焊工作站（AMTS 2018展位號：E3-B01）、德梅柯的Small pallet 自動焊接生產線（AMTS 2018展位號：E3-E01），都將為車身的連接提供全面解決方案。
最大的挑戰——多材料的運用對連接技術的考驗
新一代奧迪A8車身材料種類增加到了4種：鋁合金、合金鋼、碳纖維復合材料、鎂合金。4種材料按照種類再進行細分的話，共有29種，其中包括11種鋼材、16種鋁材、1種鎂材和1種碳纖維復合材質，這也是奧迪A8車身首次應用碳纖維復合材料。
越來越多的一二級供應商聯手系統集成商為多材料車身連接提供高效系統的解決方案
在第十三屆上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會上（以下簡稱上海汽車裝備展），德派（AMTS 2018展位號：W2-B12）聯手FANUC（AMTS 2018展位號：E3-D01）共同展出可兼容多類新型緊固件連接（如連接高強度鋼的Flow-push, 連接碳纖維的Flow-point）的FANUC機器人R-2000iC/270F & 德派智能自適應熱融緊固系統Adaptive-DFS。該系統可實現多種不同材料的無預沖孔緊固連接，連接質量高且過程可靠性強，被越來越多的輕量化項目優先選用。
賓科的PEM壓鉚系統和鉚接安裝解決方案（AMTS 2018展位號：E2-F12）、埃姆哈特的無孔自鎖鉚接系統（AMTS 2018展位號：E3-E12）以及WEBER的全自動擰緊系統、流鉆自攻螺接擰緊系統等緊固、擰緊自動化解決方案（AMTS 2018展位號：E3-A05），均可以有效解決多材料車身連接問題。
上海君屹工業自動化展出的在線輪罩滾邊，可實現浮動滾邊，保證滾邊過程力均勻一致，并運用視覺系統精確定位，解決了白車身輪罩傳統滾邊方面的問題。（AMTS 2018展位號：E3-E08）
在AMTS 2018上海汽車裝備展上，首次參展的博爾豪夫將展示最新的鉚接、無鉚連接、智能粘接等技術。（AMTS 2018展位號：E3-B20）
全新奧迪A8的頂蓋和側圍部位采用了遠程激光焊接工藝，在焊接過程中，激光頭與焊接件的距離將保持在20cm，焊縫更加細膩精準，焊接邊緣留出面積可減少27%，激光束的高速率和低能耗也降低了二氧化碳的排放，這個新工藝還可以節省95％的批量生產成本。
未來的汽車車身應是由混合材料構成，由鋼，鋁合金、鎂合金、碳纖維、塑料等輕質材料共同制造。不同材料間差異化的物理屬性導致用常規的焊接技術難以實現有效連接，新型車身連接技術也應當追隨腳步。
作為國內唯一專注汽車多材料車身的焊裝及連接工程的技術及商務交流平臺，AMTS上海汽車裝備展 - 焊裝及車身連接工程展區 2018年將再次升級，展示面積將達23,000平方米，不僅將展示高強度鋼、鋁材及碳纖維為代表的新材料在未來車身連接工程領域的應用，還將展示多材料汽車核心部件的焊接成型工藝。全新規劃EVTech Zone，聚焦未來汽車技術開發，其中的材料及輕量化專區將重點展出多材料在汽車工程領域的應用及未來汽車輕量化工程的新理念、新技術。
論壇先行，聚焦未來車身連接，奠定未來汽車開發平臺基石
未來已來，2018年3月AMTS 將在上海首次舉辦 Joining in eCar Body Engineering 未來車身連接工程論壇，屆時將深度解讀新能源汽車車身連接解決方案，圍繞輕量化材料，混合材料車身連接技術，試制原型和模型制造、批量生產、接合、表面處理、測試等工藝、設備，重點關注機械連接，焊接，復合連接，壓裝及其他先進的連接工藝。讓參與者清晰地了解到未來車身連接工藝的發展趨勢，為來自整車廠、系統集成商及一二級供應商企業的汽車產業設計與研發工程技術人員帶來具有前瞻性及創新的技術解決方案，促進未來汽車研發。
AMTS 2018新展期、新規劃，10個展館規模，2018年7月4-7日，上海新國際博覽中心W1, W2, W3, E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7館，我們不見不散。
展位預定火爆，報名從速！
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