該負責人介紹，碳纖維產品尤其是宇航級高端碳纖維產品是航空航天和軍工等尖端技術領域不可缺少的新材料，由于多種原因，日本、美國等在高端碳纖維的生產設備、技術等領域一直對我國實行封鎖。而在今年4月下旬發射的“長征十一號”運載火箭上，應用了河南能源化工集團的碳纖維產品。

 

       自2010年開始，河南能源化工集團開始承擔宇航級高端碳纖維的研發生產任務。一根碳絲的直徑只有頭發的1/4，從原料到碳纖維成品的制備，要經過400多米長的生產線，涉及上千個高精度控制參數，一個微小的工藝參數變化就可能嚴重影響碳纖維的性能和質量穩定性。

 

       “研發和生產過程是艱辛的，但我們承擔的是國家項目，我們成就的是大事業。”該負責人說 ，幾年來，他們解決了重大技術難題400多項，突破了低碳爐廢棄排焦焚燒環保排放、上漿劑均勻控制、生產廢水資源化綜合利用和環保處置等多個技術瓶頸;破解了低濃度丙烯腈與二甲基亞砜生產廢水環保處理、二甲基亞砜和中水回用這些困擾碳纖維行業多年的技術難題，實現了生產廢水的低成本環保處理以及二甲基亞砜的資源化重復利用;解決了裝備匹配性難題，穩定提升產品質量和收率。在較短時間內，永煤碳纖維公司不僅成為國內第二大碳纖維高端產品供應商，還是國內航天系統唯一一家MT300、MT700穩定供貨的企業。

 

       在該公司碳纖維產品的穩定性評價中，中國航天科技集團的專家一致認為，永煤公司的碳纖維產品滿足標準要求，同意其成為中國航天科技集團的非金屬材料合格供應商。

 

       “隨著我們公司碳纖維產品在航天領域的批量應用，航天應用的引領示范作用逐步顯現，我們在軍工領域的市場開拓也很順利。下一步，我們將繼續加大研發力度，助推品牌升級。”該公司總經理李志鵬表示。