對汽車輕量化的需求增加以控制二氧化碳排放

 

       與傳統的鋼和注塑成型汽車零部件相比，碳纖維具有多種結構和重量優勢。碳纖維具有高剛度、抗拉強度、耐溫性、重量輕和熱膨脹性的特性。因此，這些在汽車制造中是一個良好的選擇。碳纖維主要用于汽車內飾，如儀表板、變速桿和儀表板，以及門柱、通風口和油箱蓋等外部應用。

 

       與傳統鋼相比，碳纖維復合材料具有出色的抗沖擊性能。鋼吸收約35J / kg的能量，而碳纖維復合材料吸收的能量幾乎是其兩倍。因此，除了減輕重量，碳纖維還在車輛中更好地保障了安全性。碳纖維廣泛用于賽車、超級跑車和中高端跑車，如雪佛蘭的Corvette。由于市場近期的發展，碳纖維在寶馬和梅賽德斯奔馳中越來越多地使用。預計關于燃料效率和附加安全規范的嚴格政府法規將增加其在輕量化車輛中的使用。這反過來又推動了碳纖維市場的發展。預計這一趨勢將在預測期內繼續。

 

航空航天行業中輕質高強度材料需求的增加

 

 

       到2010年底，飛機中使用的復合材料的百分比增加到接近40％。到2015年，復合材料的利用率進一步增加到飛機總重量的50％以上。碳纖維用于制造各種飛機零部件。預計全球航空航天業將在預測期內快速發展。由于飛機產量的增加，預計復合材料，尤其是碳纖維復合材料的消耗量將在預測期內上升。在過去幾年中，玻璃纖維復合材料廣泛用于航空航天行業。然而，由于玻璃纖維的性能局限性，碳纖維復合材料的最新發展以及對輕質和高強度材料的日益增長的需求，預計在預測期間碳纖維的使用將顯著增加。超過50％的空中客車A350 XWB和波音787機身采用碳纖維復合材料制造。預計航空航天應用需求的增長將在預測期內推動碳纖維市場的發展。

 

亞太地區在預測期內將主導碳纖維市場的發展

 

       就用量和收入而言，亞太地區在2017年主導碳纖維市場，預計在預測期內將繼續保持其主導地位。中國和日本等國家是全球碳纖維的主要制造商和消費者。由于汽車和造船等主要制造設施的存在，日本在亞太地區和全球的碳纖維市場占有很大份額。由于歐洲碳纖維在汽車和交通運輸應用中的使用增加，預計歐洲市場將以高增長率發展。此外，由于北美飛機零部件中碳纖維的使用量增加，預計北美將為全球碳纖維市場創造有利可圖的機會。在拉丁美洲，巴西是2017年碳纖維的主要消費國。由于中東和非洲碳纖維利用率較低，預測期間該地區的碳纖維市場可能會以緩慢的速度發展。