8月16日，位于重慶的長(zhǎng)安福特主機(jī)廠內(nèi)舉行了首輛新福克斯的下線儀式，這也標(biāo)志著金發(fā)科技（600143）旗下金發(fā)碳纖維公司的最新產(chǎn)品——連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，在汽車輕量化領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)應(yīng)用。業(yè)內(nèi)人士介紹，這是連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料全球首次量產(chǎn)應(yīng)用于汽車門基板。

　　據(jù)了解，此次長(zhǎng)安福特C519的門系統(tǒng)供應(yīng)商德國(guó)博澤公司創(chuàng)新地采用了有機(jī)板復(fù)合材料結(jié)合LFT的混合材料方案替代傳統(tǒng)鋼材或單一長(zhǎng)纖維PP的方案，配套新型混合工藝成型生產(chǎn)線（模壓+注塑）實(shí)現(xiàn)了熱塑性復(fù)合材料門基板的制造生產(chǎn)。與鋼材及長(zhǎng)纖維PP門系統(tǒng)相比，熱塑性復(fù)合材料門系統(tǒng)可以有效減重5kg/car或2kg/car。由于連續(xù)纖維材料的引入，新的門基板設(shè)計(jì)方案重量更輕、強(qiáng)度更高、效率更高，可集成更多的功能和模塊，節(jié)省了多個(gè)子部件的生產(chǎn)安裝以及多道焊接工藝，降低了門系統(tǒng)總成的重量成本和裝配工作量。此創(chuàng)新材料方案得到了福特公司的高度認(rèn)可。

 

　　金發(fā)科技介紹，四年以來，金發(fā)碳纖維公司在C519門基板項(xiàng)目上持續(xù)投入巨大的研發(fā)資源，組建了以多個(gè)海歸博士為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，先后突破了超薄UD帶材穩(wěn)定制備、CrossPly全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)開發(fā)、在線全過程質(zhì)量監(jiān)測(cè)、多層有機(jī)板復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝的計(jì)算模擬、有機(jī)板零部件缺陷預(yù)測(cè)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，為項(xiàng)目的成功和公司未來產(chǎn)品開發(fā)及市場(chǎng)拓展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

　　據(jù)了解，金發(fā)科技子公司金發(fā)碳纖維新材料發(fā)展有限公司自2012年成立以來，一直致力于高性能復(fù)合材料領(lǐng)域的技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)開拓。依托金發(fā)科技在高分子領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，金發(fā)碳纖維公司開發(fā)了系列化的復(fù)合材料創(chuàng)新產(chǎn)品，在交通運(yùn)輸以及汽車輕量化結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。