制造業(yè)創(chuàng)新中心能力建設(shè)方面，圍繞集成電路、智能傳感器、輕量化材料及成形技術(shù)與裝備、數(shù)字化設(shè)計與制造、石墨烯等領(lǐng)域，支持重點方向制造業(yè)創(chuàng)新中心測試驗證、中試孵化及行業(yè)支撐服務(wù)等方面的創(chuàng)新能力建設(shè)，支撐實現(xiàn)相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散和首次商業(yè)化應(yīng)用，孵化一批高技術(shù)企業(yè)，具備為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)服務(wù)的能力。

 

       交通裝備輕量化用高性能聚甲基丙烯酰亞胺泡沫材料的產(chǎn)業(yè)化制造要求，建成年產(chǎn)能1500噸PMI生產(chǎn)線，形成交通裝備輕量化用夾芯復(fù)合材料成型工藝與PMI泡沫產(chǎn)品性能的匹配性技術(shù)，產(chǎn)品在相同密度下的強(qiáng)度、模量、耐溫性能、批次間密度差異等主要性能達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平，并實現(xiàn)裝機(jī)應(yīng)用。

 

       航空航天用特種玻璃纖維精細(xì)織物產(chǎn)業(yè)化方面：提升玻璃纖維共性技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化水平，帶動特種玻璃纖維產(chǎn)品升級和相關(guān)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，形成新增年產(chǎn)300萬平方米特種玻璃纖維精細(xì)織物生產(chǎn)線，實現(xiàn)特種玻璃纖維在通用和民用航空復(fù)合材料上的廣泛應(yīng)用。

 

       新材料生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺方面，實現(xiàn)材料與終端產(chǎn)品同步設(shè)計、系統(tǒng)驗證、批量應(yīng)用等協(xié)同聯(lián)動。2018年重點在新能源汽車材料、先進(jìn)海工與高技術(shù)船舶材料、集成電路材料領(lǐng)域建設(shè)3家左右平臺。

 

       國家新材料產(chǎn)業(yè)資源共享平臺方面:到2020年，圍繞先進(jìn)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵戰(zhàn)略材料和前沿新材料等重點領(lǐng)域和新材料產(chǎn)業(yè)鏈各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，基本形成多方共建、公益為主、高效集成的新材料產(chǎn)業(yè)資源共享服務(wù)生態(tài)體系。初步建成具有較高的資源開放共享程度、安全可控水平和運營服務(wù)能力的垂直化、專業(yè)化網(wǎng)絡(luò)平臺，以及與之配套的保障有力、服務(wù)協(xié)同、運行高效的線下基礎(chǔ)設(shè)施和能力條件。建立技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合的新材料產(chǎn)業(yè)資源共享門戶網(wǎng)絡(luò)體系。