復合材料行業生產能力不斷提升

 

       在亞太地區復合材料需求刺激下，全球加快了復合材料產能規劃，復合材料的生產能力不斷提高，從推動了行業產量的不斷增長。2017年全球復合材料產值約為867億美元，同比去年增長5.73%。

 

       分地區來看，2017年，北美地區復合材料產值占全球產值的30%；中國大陸占比25%；歐洲占比20%。北美地區復合材料產品主要應用于航空航天和交通運輸等領域，附加值較高，市場規模大，相對而言，雖然中國大陸地區復合材料產量高，但產值較低，應用領域較低端，未來發展需要產業結構調整。

 

全球復合材料需求情況

 

       近年來，在全球經濟環境不景氣等大環境影響下，全球復合材料市場結構正在逐步發生變化，美、日、歐等發達國家和地區復合材料市場相對飽和，增速較為緩慢。亞太亞太地區由于長期以來人均復合材料消費水平，市場需求空間大，增速較快。從而總體促進了復合材料行業穩定增長。數據顯示，2017年全球復合材料市場達到304億美元左右，復合材料終端產品市場規模則達到了864億美元左右，其中高性能復合材料終端產品市場規模約為250億美元。

 

全球復合材料需求結構

 

       從全球范圍來看，目前全球復合材料主要為玻璃纖維復合材料和碳纖維復合材料，二者合計占整個復合材料市場規模的90%以上。因此下面主要從玻璃纖維復合材料和碳纖維復合材料下游的需求結構。

 

1、玻璃纖維復合材料需求結構

 

       玻纖具有輕質量、高強度、耐高低溫、耐腐蝕、隔熱、阻燃、吸音、電絕緣等優異性能以及一定程度的可設計性，因此在交通運輸、建筑、電子電器、管道、化工、環保以及國防軍工等領域實現較大規模應用。

 

       在全球玻纖消費市場中，玻纖的主要應用領域集中在建筑、交通運輸、工業應用、電子電氣、新能源等領域，占比分別達32%、28%、21%、11%和8%。

 

2、碳纖維復合材料需求結構

 

       目前，航空航天領域是碳纖維主要應用領域之一，這主要得益于碳纖維具有質輕、高強度的屬性。碳纖維相對于鋼或鋁，減重效果可以達到20%至40%，在航空航天領域，主要應用于飛機的結構材料（占飛機重量的30%左右），因此綜合來看碳纖維的使用能使飛機重量減輕6%至12%，從而顯著地降低飛機的燃油成本。在航空航天領域，碳纖維最早用于人造衛星的天線和衛星支架的制造，同時因其耐熱耐疲勞的特性，碳纖維在固體火箭發動機殼體和噴管上也得到了廣泛應用。

 

       除航空航天領域以外，碳纖維復合材料也廣泛應用于體育用品、風電行業、汽車制造、船舶、電子電氣等領域。從需求占比來看，目前航空航天、體育用品、風電行業、汽車制造幾大領域的需求規模占比分別為48%、13%、12%、8%。其他應用領域占比均在5%及以下。

 

       綜上所述，目前，全球復合材料行業供需基本平衡。份地區來看，北美地區復合材料行業產值最高，產業結構高端，而中國大陸地區雖然產值較高，但產業結構較低端。從應用領域來看，玻璃纖維復合材料在建筑、交通運輸、工業應用領域應用廣泛，而碳纖維復合材料在航天航空、體育休閑、風電葉片領域應用廣泛。