3月10日，中國商飛新能源驗證機（靈雀H）在鄭州上街機場試飛成功，飛機飛行平穩(wěn)，全系統(tǒng)狀態(tài)良好，符合仿真預期。作為動力源的氫燃料電池動力系統(tǒng)得到充分驗證。至此，從2019年1月以來“靈雀H”新能源驗證機開展了4個構型10架次的試飛任務圓滿完成，標志著中國商飛未來民機在新能源領域的探索取得實質進展。
據介紹，“靈雀H”驗證機翼展6米，創(chuàng)新性地采用了氫燃料電混合動力技術，其目的在于驗證以氫燃料電池為主、鋰電池為輔的混合動力技術在飛機上的使用。
據中國商飛北研中心預研總師楊志剛介紹：“氫是非常豐富的化學元素，氫能源可通過太陽能、風能等可持續(xù)能源獲取并存儲。通過使用氫氣作為能量來源，可以在未來構建一個低碳可持續(xù)的交通運輸體系。這是世界航空制造業(yè)努力的重要方向之一。”
“靈雀H”驗證機 的4個構型涵蓋固定式和可收放2種起落架及V尾、T尾、常規(guī)尾3種不同尾翼構型，均采用了大展弦比支撐翼氣動布局，有效提升了包括飛機飛行航時在內的飛行性能。經過迭代改進，“靈雀H”驗證機航時超過24小時。
依托戰(zhàn)略合作平臺，格力精密模具承擔了“靈雀H”驗證機機頭、發(fā)動機、短艙等復雜機構件制造。通過應用3D打印技術，顯著降低了飛機結構重量和部件數，縮短了加工周期。
“靈雀H”驗證機大量應用了3D打印技術、復合材料技術，實現了飛機減重，向工程應用方向發(fā)展。
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