近日，由重慶通航集團和南京航空航天大學聯合開發的一款具有自主知識產權的4座固定翼飛機CG231，在重慶兩江新區龍興通用機場成功首飛。
下午15時開始，進行首飛的這架CG231飛機按照既定科目，完成了起飛爬升、平飛、通場飛行、著陸等幾個階段，實現成功首飛。整個過程持續約30分鐘。
CG231是國內首款全玻璃纖維復合材料4座固定翼飛機，飛機采用上單翼布局，選裝大陸CD-155/萊康明IO-360發動機，集成綜合顯示系統。飛機翼展11.18米，起飛重量達1184千克，最大續航里程可達1600公里，最大平飛速度可達280公里/小時，升限6000多米，起飛滑跑距離不到300米，著陸滑跑距離僅需150米。
CG231可應用于飛行員培訓、警用巡查巡邏、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影等領域，兼具完美的飛行品質與美觀舒適性。CG231飛機使用和維修十分方便，預期售價不超過200萬元，極具市場競爭力。
CG231在設計之初便制定了“一機多型、系列發展”的設計思路，未來重慶通航集團將以CG231為平臺，通過系列化發展和改進改型，進行水上型飛機的研發，實現該型號的系列化發展。
CG231也是國內首次在全復材飛機上使用國產復合材料，得到了民航局適航審定司、民航西南地區管理局、重慶市科技局等的大力支持，已進入中國民航局型號合格證（TC）審查程序。飛機各部件大部分由國內配套，與十幾家成品供應商合作，可帶動輻射通用飛機配套產業快速發展和適航能力提升。同時，數所高校參與了項目研制，充分發揮了產學研相結合的優勢。
CG231飛機的成功首飛，標志著重慶地區航空產業“通航民航兩翼齊飛、直升機固定翼齊落地”的全面發展。它的成功研制填補了國產復合材料在國內全復材飛機上應用的空白，開辟了通航飛機市場一個全新的產品類別，開創了我國通航市場全玻纖復材飛機商業推廣和應用的先河，對我國自主知識產權航空技術發展，實現通用航空器“自主研發、自主制造”起重要作用。
重慶市國資委等政府有關部門，兩江新區，民航系統有關單位，重慶通航集團股東單位、友好合作單位及公司客戶代表等200余人，共同見證了CG231飛機首飛。
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