玻璃纖維增強發泡聚氨酯復合橋枕助力老區鐵路橋重回“青春”

    據了解，這種新型橋枕由中國鐵道科學院研發，使用壽命長達50年，相對傳統鐵路橋枕15-20年的壽命提高了近3倍。“這種橋枕采用了新工藝、新材料，不需要像以前的老式橋枕一樣經常養護維修，也不需要進行涂油和防腐，在保證列車運行安全的同時，大大減小了工作量，也減小了人員上道作業和遺落工具帶來的安全風險。”負責施工的臨沂橋梁車間主任戚厚強介紹。

    本次施工除了更換新型橋枕外，還將對全橋鋼梁、螺栓進行覆蓋式維修、除銹、涂裝。按照鐵路橋隧建筑物修理規則，像這種的橋梁大修周期應該是50年一次，現在我們借助換枕施工的機會，對它進行全面大修，讓它提前恢復“青春”，從而更好地確保旅客貨物列車運行安全穩定。

 

    本次施工自4月12日起，計劃更換新型HFFP橋枕150根，鋼梁涂裝160噸，將于24日前全部完成。