預浸料帶主要用于航空航天和體育用品行業，用于制造機翼翼梁、機身蒙皮、自行車車架、高爾夫球桿等；它們還用于風能、汽車、管道和油箱、醫療行業、渦輪葉片、化妝品部件、假肢和其他應用。自動纖維放置和自動膠帶鋪放等新技術的出現，為生產復合材料零件提供了精確、快速和經濟的復合材料鋪層。目前在碳纖維預浸帶的主要市場競爭者包括：日本帝人、日本東麗、美國赫氏、日本三菱化學、德國SGL等。

 

    就樹脂種類而言，環氧樹脂在碳纖維預浸帶市場中占主要份額。環氧樹脂是用于碳纖維預浸帶的最廣泛使用的樹脂。它作為一種熱固性樹脂，以其出色的機械、電氣和高耐熱性能而聞名，此外它也可用于多種固化劑。與其他樹脂相比，它具有更好的物理、機械和粘合性能，并且收縮率低。使用環氧樹脂作為基體配制的碳纖維預浸料帶具有改進的韌性、沖擊強度以及抗潮性和耐腐蝕性。

    就成型工藝而言，在預測期內熱熔制造工藝將在全球碳纖維預浸料帶市場中占據最大份額。在熱熔體制造過程中，通過使用加熱和壓力將纖維浸漬到樹脂中。由于使用了水性和無溶劑的粘合劑，它也是一種環境友好的工藝。在熱熔工藝中，溶劑百分比極低的樹脂用于制造碳纖維預浸料帶。該過程需要較少的涂覆，并且可以在沒有基板熱應力的情況下進行高速生產。該工藝用于制造航空航天、體育用品、海洋、風能、醫療和其他行業的碳纖維預浸料帶。

 

    就應用領域而言，航空航天與國防最終用途行業仍將是全球碳纖維預浸帶最大市場。近年來航空業的增長明顯，預計未來二十年，全球飛機機隊規模將翻一番。碳纖維帶以預浸料帶的形式在航空航天工業中大量使用。碳纖維預浸料帶比其他傳統的航空航天材料具有更高的比強度，因此有助于在結構和空氣動力學方面進行更有效的設計。另外，飛機上的碳纖維帶可實現高強度、高剛度和高耐磨性。它們用于飛機的一級和二級結構。

 

    按區域市場計算，北美是2019年最大的碳纖維帶市場。2019年北美地區碳纖維預浸帶的增長主要來自該地區航空航天和國防工業的需求。由于產品創新和技術進步，預計航空航天和國防、體育用品、船舶和其他行業對碳纖維帶的需求將增長。改進的碳纖維帶復合材料技術解決方案，卓越的性能以及在各種最終用途行業中的滲透率不斷提高，進一步推動了該地區市場的增長。

 

    2020年由于COVID-19的影響，全球碳纖維帶市場將下降。COVID-19大流行影響了全球超過50億人。COVID-19已使大多數主要經濟體的非必需品生產幾乎停止。意大利、法國、德國和英國以及其他國家/地區的汽車制造停產，疫情對這些行業對復合材料的需求產生了不利影響。