第四屆國(guó)際車用復(fù)合材料創(chuàng)新研討會(huì)
時(shí)間：2020年9月3日，9:30-12:00
地點(diǎn)：上海世博館B2層1號(hào)會(huì)議室
主辦：中國(guó)國(guó)際復(fù)材展組委會(huì)
會(huì)議背景：中國(guó)國(guó)際復(fù)材展--國(guó)際車用復(fù)合材料創(chuàng)新體驗(yàn)日系列活動(dòng)之一。
會(huì)議嘉賓：國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的汽車主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商和業(yè)內(nèi)頂尖科研院所。
會(huì)議時(shí)長(zhǎng)：30分鐘/場(chǎng)，共5場(chǎng)。
會(huì)議語(yǔ)言：中文。
會(huì)議用餐：提供午餐。
會(huì)議收費(fèi)：RMB 1,000/人（截止到8月28日）。8月15日前完成報(bào)名繳費(fèi)，可享八折優(yōu)惠。
會(huì)議報(bào)名：
張婧：010-68138951
zhangj@ccgc.com.cn；
許珂：010-68138939
xuk@ccgc.com.cn；
2017年以來(lái)，中國(guó)國(guó)際復(fù)材展順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，已成功舉辦了三屆“國(guó)際車用復(fù)合材料創(chuàng)新體驗(yàn)日”系列活動(dòng)。國(guó)際車用復(fù)合材料創(chuàng)新研討會(huì)的召開，既為開拓中國(guó)復(fù)合材料行業(yè)的全球視野，也致力于在復(fù)合材料與汽車行業(yè)之間搭建更有效的溝通平臺(tái)。主辦方在全球范圍內(nèi)鎖定車用復(fù)合材料最新的應(yīng)用實(shí)例，力爭(zhēng)把國(guó)際先進(jìn)的理念、產(chǎn)品、技術(shù)和項(xiàng)目引薦到觀眾面前。
2020年伊始，一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎全球大流行打亂了眾多復(fù)材企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和公開展示的節(jié)奏，在國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制、復(fù)合材料行業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的良好形勢(shì)下，作為疫情后全球首次復(fù)材盛會(huì)，中國(guó)國(guó)際復(fù)材展精心籌備，推出第四屆“國(guó)際車用復(fù)合材料創(chuàng)新研討會(huì)”。
除本次研討會(huì)外，主辦方在中國(guó)國(guó)際復(fù)材展B2層4號(hào)館特別設(shè)立了“國(guó)際車用復(fù)合材料創(chuàng)新產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)”，將展示20余件先進(jìn)汽車復(fù)合材料創(chuàng)新部件。現(xiàn)場(chǎng)配有圖文展板、視頻資料，并安排了技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)講解。
同時(shí)，主辦方還將繼續(xù)向觀眾免費(fèi)開放國(guó)際車用復(fù)合材料創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)展示平臺(tái)，展示超過(guò)450余件汽車復(fù)合材料創(chuàng)新部件產(chǎn)品。
下面，小編帶您快速瀏覽一下本次研討會(huì)邀請(qǐng)的主要演講人及其演講內(nèi)容。
演講人簡(jiǎn)介
高聰博士負(fù)責(zé)碳纖維、玻纖復(fù)合材料等汽車輕量化材料的基礎(chǔ)及應(yīng)用研究，參與國(guó)家“十三五”重大科技計(jì)劃項(xiàng)目“輕量化純電動(dòng)轎車集成開發(fā)技術(shù)”、重慶市產(chǎn)業(yè)類重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等，在Composites Part B，Polymer等國(guó)際一流期刊上發(fā)表研究論文14篇，其中第一作者SCI論文8篇，申請(qǐng)專利7項(xiàng)。
演講摘要
1.汽車碳纖維應(yīng)用趨勢(shì)分析。
2.長(zhǎng)安研究進(jìn)展，包括即將發(fā)布的國(guó)內(nèi)首款“碳-鋁-鋼-鎂”多材料混合結(jié)構(gòu)車身的正向設(shè)計(jì)和開發(fā)。
3.快速成型工藝研究（快速預(yù)浸料模壓、HP-RTM、熱塑性預(yù)浸料模壓）。
演講人簡(jiǎn)介
現(xiàn)任HRC副總裁，負(fù)責(zé)公司汽車板塊的戰(zhàn)略發(fā)展及業(yè)務(wù)拓展工作，同時(shí)負(fù)責(zé)ACTC（先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)中心）的戰(zhàn)略發(fā)展及業(yè)務(wù)拓展。擁有海外材料科學(xué)與工程博士學(xué)位，及超過(guò)30年的汽車主機(jī)廠及相關(guān)行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，先后出任江淮汽車技術(shù)中心技術(shù)總監(jiān)、長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心汽車材料工程院副院長(zhǎng)兼輕量化設(shè)計(jì)中心總工程師、吉利汽車研究院總工程師和新能源平臺(tái)項(xiàng)目總工程師等職務(wù)。此外，熊飛博士還是中國(guó)汽車輕量化聯(lián)盟專家委員，國(guó)際綠色輕量化聯(lián)盟碳纖維復(fù)合材料委員會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)，汽車實(shí)用技術(shù)編委副主任委員，科技部、工信部評(píng)審專家，并發(fā)表多篇學(xué)術(shù)論文。
演講摘要
復(fù)合材料具有材料結(jié)構(gòu)一體化特性，在制造工藝方面與傳統(tǒng)車身相比具有一定優(yōu)勢(shì)，可滿足產(chǎn)品對(duì)結(jié)構(gòu)增強(qiáng)、自由設(shè)計(jì)和功能集成的要求。面對(duì)大批量混合材料車身制造的需求，將產(chǎn)品制造工藝融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)的并行解決方案有助于解決產(chǎn)品制造效率、成本、連接裝配方面的問(wèn)題，對(duì)項(xiàng)目量產(chǎn)落地尤為關(guān)鍵，熊飛博士將通過(guò)結(jié)構(gòu)增強(qiáng)和外覆蓋件等應(yīng)用案例，就這一課題分享自己的獨(dú)到見(jiàn)解。
演講人簡(jiǎn)介
慕尼黑工業(yè)大學(xué)博士。2008年至今，先后擔(dān)任德國(guó)寶馬汽車公司（BMW）慕尼黑總部研發(fā)工程師；德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)輕量化技術(shù)研究所全職副研究員；中國(guó)科學(xué)院海西研究院泉州裝備制造研究所副所長(zhǎng)兼輕量化技術(shù)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人，副研究員，碩士研究生導(dǎo)師；康得復(fù)合材料有限責(zé)任公司副總裁、研究院院長(zhǎng)、CTO，康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心總經(jīng)理，康得新-雷丁汽車設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理；杭州卡淶復(fù)合材料科技有限公司創(chuàng)始人、CEO。
演講摘要
新能源汽車安全新國(guó)標(biāo)給動(dòng)力電池箱系統(tǒng)提出了更高的防熱失控安全要求。連續(xù)纖維復(fù)合材料電池箱上殼體因其良好的減重及力學(xué)性能，尤其是出色的阻燃和耐高溫性能，開始逐步替代傳統(tǒng)金屬殼體進(jìn)入大批量應(yīng)用。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的連續(xù)纖維復(fù)合材料上殼體成型工藝主要以預(yù)浸料模壓（PCM）工藝為主，而高/中壓RTM工藝因其高效率、低成本也成為一種頗具競(jìng)爭(zhēng)力的復(fù)材上殼體工藝方案。該報(bào)告將著重對(duì)面向高/中壓RTM工藝的連續(xù)復(fù)合材料上殼體的設(shè)計(jì)開發(fā)、試制、量產(chǎn)進(jìn)行介紹。
演講人簡(jiǎn)介
團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，擔(dān)任國(guó)際汽車輕量化綠色科技聯(lián)盟副主席，以及中國(guó)復(fù)合材料學(xué)會(huì)、北京SAMPE分會(huì)、中國(guó)輕量化材料成型制造技術(shù)與裝備創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等組織理事。主要從事高性能低成本纖維復(fù)合材料設(shè)計(jì)、制造及裝備技術(shù)等方面的基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)化工作。
演講摘要
重點(diǎn)介紹新能源汽車用輕量化復(fù)合材料的材料、設(shè)計(jì)、制造及應(yīng)用技術(shù)，以及寧波材料所相關(guān)研究進(jìn)展。
演講人簡(jiǎn)介
2000年畢業(yè)于河海大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)，后獲得同濟(jì)大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。2005年加入法格塞達(dá)，現(xiàn)任法格塞達(dá)上海代表處首席代表。致力于法格塞達(dá)全系列產(chǎn)品在中國(guó)汽車制造業(yè)的推廣和應(yīng)用。
演講摘要
法格塞達(dá)是全球知名的壓力機(jī)制造商，其壓力機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車及零部件制造、航空器材部件制造領(lǐng)域。通過(guò)本次講演，法格塞達(dá)將介紹其CRTM成型生產(chǎn)線，整合各工藝單元協(xié)助復(fù)材產(chǎn)品制造用戶實(shí)現(xiàn)最優(yōu)生產(chǎn)效率和制造成本。
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