列車分為5個模塊，3個轉(zhuǎn)向架，車長32米，車寬2.65米，最大載客量為382人。1車輛入口地板面高度僅為33厘米，方便了乘客和輪椅車的快速上下。同時客車內(nèi)部通道寬敞、座椅采用具備優(yōu)良防火性能的軟布料，通過能力強，乘坐更加舒適。司機室采用突出的駕駛控制臺設(shè)計，開闊了司機的視野，提升了駕駛的安全性。同時，車頭采用全新的防碰撞設(shè)計理念，保證了車輛發(fā)生事故時乘客的安全性。

　 　 車輛內(nèi)部采用先進的輕量化復(fù)合材料，整車自重44噸，在同類產(chǎn)品中車輛自重最輕，大大降低了電能消耗。車輛使用的材料可最大化的實現(xiàn)回收和再利用，車輛使用壽命高達30年，體現(xiàn)了高科技和綠色節(jié)能環(huán)保的完美結(jié)合。

 

　 　 高新區(qū)有軌電車車輛基地總建筑面積為7萬平方米，集辦公、車輛停放、檢修、有軌電車展廳、監(jiān)控中心等功能于一體。目前，車輛基地工程施工已接近尾聲，將在今年國慶前交付使用。

　 　 據(jù)蘇州高新有軌電車公司總經(jīng)理沈明生介紹，在接下來的兩三天內(nèi)，首列電車將接受復(fù)檢，然后將在軌道上進行冷滑、熱滑試驗，本月中旬將上路試跑，本月中下旬到6月初將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，到今年第四季度，1號線將試運行。

　 　 記者了解到，本月內(nèi)，第二列有軌電車將運抵蘇州，6月底前，廠家將共交付5列有軌電車，而整個1號線，將總共投入18列。