資料圖：蛟龍600機(jī)頭1：1模型

國慶佳節(jié)，普天同慶，不過在位于珠海的中航通飛公司，員工們異常忙碌，他們肩負(fù)著一項重要任務(wù)——備戰(zhàn)航展。在公司19架準(zhǔn)備參展的飛機(jī)及模型中，一架名為“蛟龍600”的飛機(jī)模型備受矚目。盡管這架當(dāng)前世界最大的在研大型水陸兩棲飛機(jī)要到明年年底才能真正飛上藍(lán)天，不過，業(yè)內(nèi)普遍將這款飛機(jī)的研發(fā)看作珠海通航產(chǎn)業(yè)崛起的重要標(biāo)志。

經(jīng)過多年積淀，珠海航空工業(yè)的發(fā)展正逐漸展露鋒芒，當(dāng)?shù)匾怨珓?wù)機(jī)為核心的通用飛機(jī)制造和總裝產(chǎn)業(yè)恰好填補(bǔ)了廣東通航產(chǎn)業(yè)的空白。目前，珠海航空產(chǎn)業(yè)園已引進(jìn)近30個航空要素項目，總投資超過150億元，聚集了20多家重點(diǎn)航空企業(yè)。

“小飛機(jī)”引來20多家重點(diǎn)企業(yè)

“這是我國自主研發(fā)的首架水陸兩棲飛機(jī)，也是當(dāng)前世界上最大的一款在研水陸兩棲飛機(jī)。”談起“蛟龍600”，中航通飛公司副總經(jīng)理沙長安很自豪。他告訴記者，為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，加強(qiáng)國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)，公司花費(fèi)了大量心血研制出這款飛機(jī)。目前，“蛟龍600”已完成全部設(shè)計，各零部件正陸續(xù)運(yùn)到珠海進(jìn)行最后總裝。

此外，該公司首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全復(fù)合材料渦槳公務(wù)機(jī)“領(lǐng)世AG300”已于今年首飛成功、正處在研制階段的“西銳SF50”飛機(jī)已獲得超500架的訂單、首批2架單價達(dá)億元的賽斯納公務(wù)機(jī)將于年內(nèi)正式投產(chǎn)。這些突出成就讓中航通飛在業(yè)內(nèi)大放光彩，也令醞釀多年的珠海航空產(chǎn)業(yè)集群深入人心。

與其他發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的地區(qū)不同，珠海航空產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向是以公務(wù)機(jī)為核心的通用飛機(jī)制造和總裝，這一定位恰好填補(bǔ)了廣東通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白。

如今，該航空產(chǎn)業(yè)園已引進(jìn)總投資超過150億元的近30個航空要素項目，聚集了中航通飛、摩天宇、利捷公務(wù)航空等重點(diǎn)航空企業(yè)20多家，涵蓋了通用飛機(jī)制造、通用航空運(yùn)營服務(wù)、公務(wù)航空、飛行培訓(xùn)、航空零部件制造、無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)等領(lǐng)域。

在“小飛機(jī)”的帶動下，一個“大產(chǎn)業(yè)”初步成形，珠海已成為中南地區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)類別最齊全、運(yùn)營企業(yè)最集中的區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，2013年珠海航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為55億元。

航空高端產(chǎn)業(yè)加速向珠海集聚

“飛機(jī)制造一直是我們的優(yōu)勢和發(fā)展重點(diǎn)，我們更重視研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造等航空產(chǎn)業(yè)鏈的高端環(huán)節(jié)。”珠海市航空產(chǎn)業(yè)園管委會經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展局局長林偉萍說。在她看來，航空運(yùn)輸裝備制造處于制造業(yè)“金字塔”的頂端，集合眾多技術(shù)，具有高附加值、高科技含量等優(yōu)勢，對產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和延伸有著極大的推動作用。

在發(fā)展航空制造產(chǎn)業(yè)的過程中，珠海一方面引進(jìn)加工制造業(yè)壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，另一方面通過鼓勵自主研發(fā)，重點(diǎn)推動產(chǎn)業(yè)向高端環(huán)節(jié)延伸。

據(jù)了解，目前中航通飛已在珠海設(shè)立研發(fā)基地，批量生產(chǎn)西銳SR20/SR22系列飛機(jī)、A2C飛機(jī)、小鷹500飛機(jī)、運(yùn)5B飛機(jī)、浮空器等產(chǎn)品，其中部分產(chǎn)品占據(jù)了行業(yè)的“制高點(diǎn)”。以“領(lǐng)世AG300”的成功研發(fā)制造為例，有專家表示，它填補(bǔ)了我國該類型飛機(jī)制造的空白，也是珠海堅持向航空產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)躍升、提高核心競爭力的縮影。

此外，截至目前，中航通飛已在珠海組建涵蓋航空研發(fā)、運(yùn)營、俱樂部等領(lǐng)域的6家航空企業(yè)。值得關(guān)注的是，中航通飛今年投資8000萬美元的“中航賽斯納公務(wù)機(jī)合作生產(chǎn)項目”已完成公司注冊，計劃今年內(nèi)生產(chǎn)首批2架賽斯納高端公務(wù)機(jī)，每架飛機(jī)市場售價將達(dá)億元。

在中航通飛的帶動下，與航空相關(guān)的其他高端企業(yè)也被引至珠海。據(jù)了解，在芯片研發(fā)領(lǐng)域具有很強(qiáng)競爭力的上市公司歐比特將在珠海投建芯片式衛(wèi)星和無人機(jī)生產(chǎn)項目。

珠海牽頭搶占萬億通航大市場

對珠海航空產(chǎn)業(yè)來說，在研發(fā)、制造環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)布局并非全部。今年6月，珠海—陽江—羅定低空目視轉(zhuǎn)場飛行航線正式開通，這條被譽(yù)為“破冰之旅”的國內(nèi)低空通航線路背后是未來價值高達(dá)萬億元、前景廣闊的通航市場。

珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶規(guī)劃明確提出，要以珠海為主，重點(diǎn)發(fā)展通用飛機(jī)、水上飛機(jī)、無人機(jī)、特種飛行器和輕型直升機(jī)等產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)航空關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

珠海金灣航空產(chǎn)業(yè)園有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前國家低空通航的政策有逐步放寬的趨勢，一個高達(dá)萬億元的通航市場正在逐步打開，這對于廣東的航空產(chǎn)業(yè)來說是一個重大的機(jī)遇。在這個大發(fā)展的時刻，坐擁金灣園區(qū)的珠海可說是責(zé)無旁貸，應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起發(fā)展通用航空設(shè)備制造、助力珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)的重任。”

據(jù)林偉萍透露，今年珠海金灣將以11月開幕的第十屆中國航展為契機(jī)，開展專題招商推介活動，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外龍頭企業(yè)，引進(jìn)一到兩個具有重大影響力和示范效應(yīng)的龍頭航空產(chǎn)業(yè)項目，進(jìn)一步推動航空產(chǎn)業(yè)集聚、扎堆。