SWITCH出身不凡，系出SMART同門，并注入SWATCH的靈魂。1972年，“SMART之父”、梅賽德斯-奔馳的工程師Johann Tomforde首次提出City Car概念。1980年末，SWATCH集團CEO Thomke博士將瑞士鐘表極致的藝術+簡約理念植入造車業，用少量模塊化集成代替復雜的金屬機械結構。于是，代表瑞士、德國兩大豪門和頂級技術結晶的S(Swatch集團)+M(Mercedes-Benz)+art(藝術)的SMART應運而生。

　　能源緊缺，空氣污染，傳統汽車的弊端越來越清晰，每一位環保人士都寄希望于代表綠色和節能的電動汽車。Johann Tomforde受Thomke總裁所托，擔綱SWITCH系列車型設計。

　　如今，山東中瑞電動車技術開發有限公司已將SWITCH系列電動車帶到中國，無論是兼顧出行與運輸需求的純電動城市物流車，還是精致靈動的純電動汽車，外形優雅簡約，足以接棒甲殼蟲、Mini和Smart等經典車型，散發著迷人的城市生活與時尚氣息，成為展會上一道靚麗的風景，受到了來往觀眾的駐足矚目。只有這樣的作品，才配得上這樣的禮遇。

　　環保生產：SWITCH之魅，在于多用途的靈活性、堪比航空的安全性、適用于高端人群的藝術性，更在于徹底顛覆傳統汽車固有制程所帶來的創新思維和與互聯網緊密結合的商業模式。由于全部采用復合材料制造，無需傳統汽車制造所必須的沖壓、點焊、酸洗、磷化、噴涂流程，從搖籃便避免環境污染及大量水資源消耗。最有效的環保，是優先以行動落實在對環境造成巨大殺傷力的大型工業化制程。

　　航空材料：車身全部使用碳纖、玻纖等復合材料。作為合作伙伴之一的德國k公司主要負責復合材料在汽車領域的應用。因需求漸旺成本下降，以前在航天航空領域應用的碳纖維等材料，逐步應用于寶馬M3等汽車車型。如今，媲美航空安全的SWITCH車身無論覆蓋件還是內部結構件均采用復合材料膠合制成，車重含23度電的電池僅約750kg。而當碳纖維材料隨著產量增大成本降低之時，屆時采用全碳纖維車身，車重還將進一步降低。

　　個性化定制：據龔博士介紹，SWICTH是一款真正意義上可以低成本定制的電動車。因為采用了模具成型，消費者完全可以根據個人偏好，定制屬于自己的顏色、符號或徽標，讓該輛車完全屬于獨一無二的你。

　　模塊組裝：SWITCH的創新之處還在于車身制造投資少、散件運輸成本低。傳統汽車制造需要高額的投資，包括數百套模具、夾具等等，車身沖壓件通常在200件以上，生產工序復雜。而SWITCH的結構件模具僅十五套，覆蓋件模具不到二十套。因此，SWITCH的車身制造、組裝設備投資極少，可按需逐步投資，例如每投資數千萬即可增加產能500~1000輛/月。同時，模塊化生產的特點使其能夠突破地域限制，實現區域配送、當地組裝，大幅降低整車運送成本。