康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)、中安信科技有限公司董事長鐘玉在啟動儀式上致辭指出，碳纖維是新材料界“皇冠上的明珠”。但由于種種原因，中國在碳纖維產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域一直與國際存在較大差距。

    “在各級政府、科研院所及合作伙伴等社會各界的關(guān)心與支持下，中安信人歷經(jīng)５年的奮進(jìn)拼搏，憑借一流的技術(shù)、一流的設(shè)備、一流的團(tuán)隊、一流的管理，建成中國首個具有國際先進(jìn)水平的碳纖維生產(chǎn)基地。”鐘玉說。

    該項目的建成投產(chǎn)，將打破多年來發(fā)達(dá)國家的技術(shù)封鎖，為國家的戰(zhàn)略安全提供重要保障。同時，中安信碳纖維項目的投產(chǎn)，也助力康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)打造世界級碳纖維輕量化生態(tài)平臺，推動中國新能源汽車輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對實現(xiàn)彎道超越具有非常重要的意義。

    據(jù)悉，中安信碳纖維項目總投資５０億元，占地６８０畝，將分兩期建成年產(chǎn)１５０００噸原絲、５１００噸碳絲的高性能碳纖維生產(chǎn)基地，位居世界領(lǐng)先地位。其中本次建成投產(chǎn)的一期項目年產(chǎn)５０００噸原絲、１７００噸碳絲，是我國單體規(guī)模最大的高性能碳纖維生產(chǎn)線，可生產(chǎn)ＺＡ５０Ｘ、ＺＡ５５Ｘ以及ＺＡ４０Ｍ、ＺＡ５０Ｍ、ＺＡ５５Ｍ等一系列世界領(lǐng)先的高性能碳纖維產(chǎn)品，滿足民用航空、高端工業(yè)對高性能碳纖維的需求。

    碳纖維是一種含碳量在９５％以上的高強(qiáng)度、高模量的新型纖維材料。它的強(qiáng)度是鋼的１０倍，重量卻是鋼的１／１６，可謂“外柔內(nèi)剛”。用碳纖維制造的飛機(jī)從起飛到降落沒有氣壓差，乘客很舒適，還沒有噪音，飛機(jī)重量卻減輕５０％左右，降低了續(xù)航成本。

    碳纖維在新能源電動車領(lǐng)域的應(yīng)用，能夠促進(jìn)車體各方面性能全面提升。使用碳纖維復(fù)合材料制造的車身，可以使得車重減?。保埃ィ秃慕档停叮ィ福?，排放降低５％－６％，加速性提升８％－１０％，制動距離縮短２ｍ－７ｍ。車身的輕量化可以使整車重心下移，提升了汽車操縱的穩(wěn)定性。碳纖維復(fù)合材料具有極佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的６－７倍、鋁的３－４倍，這進(jìn)一步保證了車的安全性。