經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，軍用方艙已成為承載地面機(jī)動(dòng)設(shè)備的主要地面裝備，并且逐漸解決了承載能力、機(jī)動(dòng)性、氣候防護(hù)和運(yùn)輸中遭受一般沖擊等問(wèn)題。但是隨著現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的逐漸惡化，精確制導(dǎo)武器、巡航導(dǎo)彈、武裝直升機(jī)機(jī)載空地反坦克導(dǎo)彈和電子信息戰(zhàn)的加劇，方艙雖然不會(huì)部署在前線，但作為導(dǎo)彈地面發(fā)射的控制臺(tái)、人員承載平臺(tái)、醫(yī)療站和指揮中心等，受到了前所未有的威脅。因此，要求方艙具有一定的防護(hù)戰(zhàn)場(chǎng)威脅的能力，能夠最大限度的為工作人員和艙內(nèi)設(shè)備提供防護(hù)。同時(shí)，作為軍事裝備的配套設(shè)備和后勤保障設(shè)備，軍用方艙在發(fā)展上也必須滿足未來(lái)作戰(zhàn)理論的要求，緊隨輕型、重型裝甲戰(zhàn)車(chē)裝甲防護(hù)、防彈防爆發(fā)展的步伐，方艙輕量化發(fā)展成必然趨勢(shì)。

       為應(yīng)對(duì)方艙的發(fā)展需要，迫切研制新型材料及技術(shù)方可解決，通過(guò)研究人員不斷努力發(fā)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度、設(shè)計(jì)性好、結(jié)構(gòu)尺寸穩(wěn)定性好、抗疲勞斷裂性好和可大面積整體成型，以及特殊的電磁性能和吸波隱身的特點(diǎn)，英特力研發(fā)出碳纖維軍用方艙技術(shù)，目前已大量用于裝備輕量化中，需求量穩(wěn)步增長(zhǎng)。隨著先進(jìn)復(fù)合材料制備技術(shù)水平的不斷提高，碳纖維復(fù)合材料整體方艙的研制取得重要進(jìn)展。英特力新材料公司生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料方艙可有效預(yù)提升車(chē)輛安全性能，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，降低故障損失，減少能源耗用，節(jié)約維修工本。根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求分析，該系列方艙可滿足國(guó)內(nèi)軍用、民用等多領(lǐng)域的應(yīng)用需要。該系列方艙的生產(chǎn)在增強(qiáng)產(chǎn)品軍用效果的同時(shí)，可以為民用汽車(chē)行業(yè)提供技術(shù)基礎(chǔ)和條件，對(duì)降低汽車(chē)重量、節(jié)能降耗、開(kāi)拓新能源汽車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域具有積極作用。

 

       英特力新材料公司目前已建成碳纖維復(fù)合材料系列方艙生產(chǎn)線四條，碳纖維復(fù)合材料系列方艙附件生產(chǎn)線三條，采用輕質(zhì)RTM成型工藝，研制成功的系列特種方艙，具有重量輕、比強(qiáng)度高、比剛度高、水密閉及光密閉性好、耐腐蝕、耐鹽霧、可擴(kuò)展防彈功能、性價(jià)比高等特點(diǎn)，較傳統(tǒng)方艙重量減輕50%-70%，并且通過(guò)了各項(xiàng)國(guó)軍標(biāo)驗(yàn)證，包括GJB 6109通用規(guī)范和GJB 2093各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目，獲得各項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利十余項(xiàng)。該系列方艙目前已大量裝備部隊(duì)使用，達(dá)到3000余臺(tái)套。在指揮、防彈、電源、通信、后勤保障車(chē)方艙系列產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用，解決了車(chē)輛超重、越野性能差及在沿海地區(qū)使用壽命短的問(wèn)題，為國(guó)內(nèi)碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在軍用方艙上填補(bǔ)了技術(shù)空白。