工信部材料司副司長潘愛華先生，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠先生，北汽集團黨委常委、集團董事李峰先生，蔚來汽車創始人、董事長李斌先生，康得集團、康得新集團、康得復材董事長鐘玉先生，康得新集團CEO徐曙女士，德國慕尼黑工業大學碳纖維復合材料研究所所長KlausDrechsler教授，康得新雷丁歐洲汽車設計中心聯合總裁RobertMaier，康得復材COO張保平先生，CTO何鵬博士等出席了發布會活動。同時，一汽集團、上汽集團、東風集團、長安汽車、吉利汽車、眾泰汽車等企業嘉賓也蒞臨現場。

 

　　發布會上鐘玉先生發表了題為“攜手引領汽車輕量化新時代”的主題演講。他表示，此次全球首發儀式將見證一個具有“里程碑”意義的重要歷史時刻。歷經15年發展，康得新公司打造成為基于先進高分子材料的世界級生態平臺，在光學膜等領域占據全球領先地位；裸眼3D系統解決方案用于汽車展示及車內的娛樂系統和宣傳；抬頭顯示系統、車內大屏觸控帶來的車內智能控制系統；還有隔熱的溫控及光致變色、電致變色的隔熱窗膜、不用再噴漆的裝飾膜、自修復的高端膜等。

 

　　鐘玉同時在講話中透露，近日北汽集團同康得復材簽訂了中國首個碳纖維部件量產訂單，它是中國碳纖維用于汽車輕量化實現量產的標志和開端，也標志著康得碳纖維達到了世界領先水平，中國碳纖維行業真正走向了碳纖維4.0的新時代，具有里程碑式的意義。

 

　　數據顯示，我國新能源電動車2020年將達到200萬輛，2025年會達到600萬輛，伴隨著汽車減重2020年減重10%，2025年減重20%，2030年減重達到30%，這一切將使中國成為全球最大的汽車碳纖維輕量化市場，中國將會引領全球輕量化未來，也將會引領全球碳纖維產業的未來。目前，康得新、康得復材已經和30多家車企廠商達成上下游的共同合作研發和設計，

 

　　在接受采訪時，鐘玉先生表示：目前全球汽車工業未來發展走向最根本、最重要的方向就是“輕”，通過碳纖維實現輕量化將是汽車工業一次徹底的革命。我們致力于通過康得復材打造一個世界領先的品牌，和大家攜手引領中國輕量化的未來。

 

　　目前，北汽、蔚來、長安、上汽、東風、吉利、沃爾沃、長城、華晨等30多家整車企業已與康得新、康得復材開展輕量化項目合作，共同推進碳纖維輕量化技術和產品在傳統汽車及新能源汽車（愛基,凈值,資訊）領域的應用。

 

　　現在，節能減排已成為時代發展的主題，歐美各國政府相繼出臺政策，逐步停止銷售傳統動力汽車；中國制定了到2025年新能源電動車將達到600萬輛，2030年減重30%的行動計劃。與此同時，民用航空、風力發電、無人機、高速列車、機器人等高科技產業對輕量化的追求，中國作為全球最大的市場，勢必催生巨大的碳纖維需求。