2018年5月18日，中國商飛副總經理、CR929項目總經理郭博智，CR929項目總師陳迎春，北研中心副主任李東升，上飛院副院長李凱，上飛公司總經理助理陳磊，上飛院機體所副所長孟慶功等一行到訪廊坊，考察了中安信科技有限公司（以下簡稱“中安信”）高性能碳纖維生產基地和康得復合材料有限責任公司（以下簡稱“康得復材”）工業4.0智能制造基地。
康得集團董事長鐘玉，中安信總裁王永生，康得復材總裁謝富原等熱情接待了來訪嘉賓，雙方就CR929復合材料相關項目計劃進行了討論和確認。
康得集團董事長鐘玉（右）與中國商飛副總經理郭博智（左）洽談
本次考察，商飛領導先后參觀了中安信展廳，原絲、碳纖維生產線，檢測中心，康得復材工業4.0智能制造工廠。
商飛領導參觀碳纖維生產線
商飛領導對中安信高性能碳纖維穩定量產，對康得復材工業4.0智能制造工廠的自動化、智能化、數字化表示贊賞，肯定了康得復材在汽車輕量化領域的突出成績，并對康得復材的碳纖維生態發展模式及未來規劃給予高度評價。
康得復材總裁謝富原介紹經編織物生產線
康得復材工業4.0智能制造工廠膠接生產線一隅
中國商飛副總經理郭博智表示，此次到訪康得，不僅充分了解到康得在碳纖維及其復合材料領域的實力，更感受到康得碳纖維產業報國的決心、信心和初心！在CR929項目中，商飛搭建一個平臺，目標是聚全國之力，匯全球之智，做國家的、民族的、自己的大飛機！商飛沒有理由不支持康得碳纖維產業報國的雄心，這也是我們義不容辭的責任！
CR929項目是當下之事，各項工作已全面啟動，希望我們雙方放眼未來，腳踏實地，在項目推進過程中相互支持、相互幫助，為CR929早日翱翔藍天不懈努力！
鐘玉董事長對商飛的大力支持與肯定表示衷心感謝。他激情滿懷地回顧了康得集團30年來為民族工業騰飛執著追夢、敢于圓夢的奮斗歷程。
鐘玉董事長表示，康得復材將積極參與CR929項目的研制，面向國內外民機及通用航空兩大市場，整合全球技術資源，構建全球領先的航空復合材料產業平臺，為我國大飛機發展提供重要的戰略支撐！
接下來，康得將全面配合CR929項目的各項工作，與商飛一起，為中國CR929大飛機早日逐夢藍天保駕護航！為中國制造2025早日實現努力奮斗！
碳纖維復合材料是飛機輕量化的主要手段，也是未來的主流趨勢。據悉，最新一代大型民機CR929的復合材料使用比例將超過50%。
歷經“運十”研制、麥道合作、轉包生產，國產民機的發展飽經坎坷，一代代民機人、材料人、企業家自強不息，執著追夢，從未放棄；讓中國的大飛機翱翔藍天，承載著國家的意志、民族的夢想和人民的期盼；康得集團為祖國的大飛機夢，廣籌資源，深謀布局，砥礪前行，充滿干勁，為推進我國的大飛機事業邁向新時代奮力拼搏！
延伸閱讀：
CR929是中俄聯合遠程寬體客機，CR為兩國英文首字母。
中俄遠程寬體客機是兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略性合作項目。2016年6月25日，在習近平主席與普京總統見證下，中國商飛公司與俄羅斯聯合航空制造集團簽署了項目合資合同。
中俄遠程寬體客機采用雙通道客艙布局，CR929-600的航程為12000公里，280座級；通過采用先進氣動設計、大量應用復合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發動機等提高飛機綜合性能指標，寬體客機將比同類機型具有更低的直接運營成本。寬體客機將按照國際主流適航標準開展研制。根據研制經驗，從項目啟動到實現首飛，預計需要7年左右時間，到實現產品交付預計需要10年左右時間。
? 2016年11月2日，中國商飛公司首次展示了1:10比例的中俄遠程寬體客機模型
? 2017年5月22日，中國商飛（COMAC）與俄羅斯聯合航空制造集團（UAC）的合資企業——中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）在上海成立
? 2017年9月29日，中俄遠程寬體客機正式命名為CR929
? 2017年7月27日，康得集團、康得新集團與意大利LEONARDO公司簽訂諒解備忘錄，10月，雙方簽訂獨家合資意向書
? 2017年11月2日，康得新與張家港政府簽訂了“兩園一城”戰略合作框架協議，達成了共同建設“航空碳纖維復合材料產業園”的規劃
? 2017年11月27日，康得集團董事長鐘玉訪問中國商飛公司，與董事長賀東風洽談，明確三年之內完成世界領先的航空復合材料產業平臺建設工作，擬承擔CR929碳纖維復合材料機身設計、研發和制造任務，助力中國CR929、C919大飛機翱翔藍天的任務計劃
? 2018年3月6日，法國JEC復合材料展上，“碳纖維復合材料航空產業生態圈”全球首發，正式吹響了康得復材進軍航空碳纖維復合材料輕量化市場的號角
? 2018年4月27日，中國商飛公司組織召開CR929機身和尾翼工作包聯合概念定義階段（JCDP）啟動會，康得復材總裁謝富原受邀出席；與此同時，康得集團與LEONARDO的聯合設計團隊已入駐商飛，全面開始了CR929中機身概念設計研發工作。
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