SAT-AM小型飛機制造項目用復合材料代替金屬機艙

        SAT-AM（更實惠的小型飛機制造）項目復合機艙將組件重量減少至少 10%，元件數量減少 35% 以上，結構更均勻，達到 TRL 6。

SAT-AM（更實惠的小型飛機制造）是一項為期五年的項目，由歐盟委員會資助，在 Clean Sky 2 計劃下實施。該項目進入實施的最后階段，旨在為 4-19 座類飛機的結構生產邁出新的一步。

最近展示的成果包括為PZL Mielec（波蘭 ）制造的M28飛機開發機艙演示器和復合材料發動機短艙。復合材料機艙在未來的生產中具有替代金屬結構的潛力。

使用 Hexcel 的非熱壓罐 (OOA) 技術制造的復合材料機艙，將部件重量減少了至少 10%，將元件數量減少了 35% 以上，從而產生了更均勻的結構并達到 TRL 6。

SAT-AM 項目是促進和發展小型航空運輸 (SAT) 活動的一部分。Flightpath 2050 研究中提出的歐洲愿景假設小型支線機場的航班會復興。目標是在四小時內完成門到門的旅程。

為了讓的想法被更廣泛地接受，有必要為更小的飛機開發創新的設計流程和生產技術。目標是提高飛機的飛行安全性，同時降低制造成本。

在 SAT-AM 項目中為 Clean Sky 2 開發的復合機艙，旨在降低小型航空運輸 (SAT) 飛機（4-19 座）的制造成本和環境影響。