當前，為應對氣候變化、實現節能減排的目標，電動汽車已成為各國政府大力倡導的新產業。作為電動汽車的核心組件，電池組必須具備輕質、耐火兩個基本屬性。

    為達成上述目標，汽車廠商慣常采用熱固性復合材料來生產電池組件，但這種方法的生產效率較低，且產品不易回收。

    通過整合集團內部所掌握的纖維、熱塑性樹脂以及電池開發技術，三菱化學及旗下先進材料（日本）株式會社成功開發出在實驗中能承受1000℃火焰燃燒超過5分鐘的熱塑性復合材料產品。

    公司已開始向部分客戶寄送樣品，并著手開發包括電池箱在內的應用領域。