1引言 
        三人乘用水上摩托艇由于在水上高速運(yùn)動(dòng)，既要求有很好的耐海水沖刷和腐蝕性能，同時(shí)又要求有艷麗、光亮的外觀顏色，以達(dá)到較好的視覺(jué)效果。目前國(guó)內(nèi)外尚無(wú)現(xiàn)成的涂料和涂覆工藝可以直接借用。通過(guò)綜合分析，從產(chǎn)品基材的特性著手，按照涂料選擇、工裝設(shè)備制做、施工工藝實(shí)施等方面逐一深入研究和試驗(yàn)，研制出了適合在模壓玻璃鋼艇身（SMC）外表面涂覆的涂料及工藝方法，達(dá)到了預(yù)期目的，其良好的耐高速海水沖刷和腐蝕性能、炫麗的色彩和整體外觀形象都得到了用戶的稱贊，總體水平達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)。 
2.玻璃鋼艇涂料技術(shù)要求
       2.1外觀要求
       要求涂層光滑平整、光色均勻、分色清晰，不允許有流疤、集結(jié)的砂粒、皺皮、漏漆缺陷，漆膜豐滿光亮。
       2.2涂料性能要求 
       附著力:≤1級(jí)（GB/T9286）；鉛筆硬度：≥H（GB/T6739）；光澤度：≥95%（GB/T9754）；耐水性：≥700h（GB/T5209），漆膜表面無(wú)變化，艇身在淡水和海水環(huán)境中長(zhǎng)期使用時(shí)，不得出現(xiàn)掉漆、起皮以及鼓泡等現(xiàn)象；耐候性：≥700h（GB/T18645），漆膜表面符合GB/T1766中0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，2年內(nèi)漆膜完整，不起泡、粉化、開(kāi)裂，光澤度≥60%；耐腐蝕性：在中性鹽霧中700h無(wú)變化（GB/T1771）；漆膜厚度：100～120μm（GB/T1764）。 
3.玻璃鋼艇用涂料的研究 
       市場(chǎng)上的涂料種類繁多、千變?nèi)f化，但簡(jiǎn)單、單純地選擇其中的任何一種或一類涂料都不能達(dá)到摩托艇涂料的要求。因此，根據(jù)玻璃鋼艇身涂料的使用要求，研制合適的涂料是玻璃鋼涂料噴涂工藝研究的基礎(chǔ)。
       ⑴底漆的作用：①封閉、填充作用，也就是填補(bǔ)缺陷，基材上細(xì)小的缺陷，在清理之后噴涂底漆進(jìn)行封閉、填充；②保護(hù)、隔離，提高涂料附著力，在基材和面漆之間起著承上啟下的作用；③具有打磨性，可以消除面漆噴涂之前的SMC表面細(xì)微不平缺陷，同時(shí)可提高涂膜表面的豐滿度。以丙烯酸、聚氨酯、環(huán)氧樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)的涂料,可滿足附著力強(qiáng)、耐水、耐腐蝕的要求，其中丙烯酸樹(shù)脂漆具有高光澤，耐候性好，常用來(lái)制作面漆；聚氨酯樹(shù)脂漆常用作家具漆；環(huán)氧樹(shù)脂漆因其不耐候，常在室內(nèi)使用和用作底漆。而且市場(chǎng)上丙烯酸樹(shù)脂漆、聚氨酯樹(shù)脂漆比環(huán)氧樹(shù)脂漆的價(jià)格相對(duì)要高，因此，選用環(huán)氧樹(shù)脂漆比較符合要求。環(huán)氧樹(shù)脂的分類及用途見(jiàn)表1。

       縮水甘油醚構(gòu)成的環(huán)氧樹(shù)脂，具有高度活潑性，使環(huán)氧樹(shù)脂能與多種類型固化劑發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的高聚物。由于分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對(duì)各種物質(zhì)具有很高的黏附力，環(huán)氧樹(shù)脂中含有芳香醚鍵，漆膜經(jīng)日光（紫外線）照射后易降解斷鏈，所以戶外耐候性差。環(huán)氧樹(shù)脂不耐戶外日曬，漆膜容易失去光澤，然后粉化，不宜用作戶外的面漆，本設(shè)計(jì)用作底漆。
       由于環(huán)氧基團(tuán)的活潑性，其能與胺類、酚類、羧基等發(fā)生反應(yīng)，形成具有不同性能的漆膜。因?yàn)榘奉悾ǘ嘣罚┠茉诔叵鹿袒h(huán)氧樹(shù)脂，低溫烘烤可以加速涂料的固化，故選用多元胺類產(chǎn)品作為環(huán)氧底漆的固化劑，環(huán)氧漆和固化劑共同構(gòu)成了雙組分涂料。同時(shí)為了提高生產(chǎn)效率，適合生產(chǎn)線運(yùn)行，專門(mén)制作了低溫（80℃）烘烤設(shè)備。
       ⑵面漆的作用：①裝飾作用，讓艇身具有漂亮的外觀；②保護(hù)作用，保護(hù)艇身免受空氣、海水等的侵蝕。面漆應(yīng)有強(qiáng)的附著力，較高的硬度，耐水、防腐、耐候，同時(shí)具有易打磨、拋光性。丙烯酸樹(shù)脂的分類及作用見(jiàn)表2。