中國北車 “無人駕駛”地鐵列車再下一城。在北京燕房線最近舉行的地鐵車輛招標中，中國北車長客股份公司勝出，獲得60輛最新一代的全自動無人駕駛地鐵列車訂單。這是中國大陸首批無人駕駛地鐵列車。

所謂“無人駕駛”，即無需司機和乘務人員介入操控，可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門，完成運營后自動休眠等全套操作，完全復制了地鐵司機的操作。列車最高運行速度80km/h，采用2動2拖4輛編組形式的B型不銹鋼車輛，首兩列車的交貨日期為2015年5月。

燕房線是中國大陸首條滿足IEC62267標準GOA4最高自動化等級的全自動無人駕駛車輛線路，此批“無人駕駛”地鐵車是全自動等級最高的地鐵列車，將從RAMS（即可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可維修性(Maintainability)和安全性(Safety)）的角度整體考慮全自動車輛的系統以及車輛電氣控制的可靠性的指標分配。

2002年，世界上第一條“無人駕駛”地鐵在丹麥首都哥本哈根投入使用，被授予“世界最佳地鐵”等諸多獎項。目前，全球多個大都市都應用了全自動無人駕駛地鐵，如法國巴黎和里昂、德國紐倫堡、巴西圣保羅、西班牙巴塞羅那、匈牙利布達佩斯等。全自動無人駕駛是一個系統工程，除了地鐵列車外，運營線路需要全封閉，能夠針對“潮汐”特點客流量靈活組織最有發車間隔，燕房線全線為高架線，為全封閉路線，這為率先“嘗鮮”全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。據了解，燕房線一期將于2015年12月開通。

作為中國“無人駕駛”地鐵列車當之無愧領航者，中國北車長客股份公司曾經為香港提供無人駕駛地鐵列車。