日前，來自新加坡南洋理工大學的一支研究團隊宣布成功3D打印出了一輛太陽能電動汽車。此次新加坡南洋理工大學推出的太陽能電動汽車采用了大量的輕質(zhì)材料，其主要應用環(huán)境對準了城市交通。該太陽能電動汽車被命名為NTUVenture(NV)8，其設計采用了全新的方案，同時該車的絕大多數(shù)部件還采用了3D打印技術，此外該車還具有非常未來化的外觀。該車采用了碳纖維底盤設計，在其底盤上面的是其由150個零部件組成的蜂窩狀車身。此外，該車的研發(fā)人員還為其配備了一種全新柔性太陽能電池板，其目的就是為了進一步增大太陽能電池的接觸面積。

Ng教授對此表示：“對于此次能夠研發(fā)設計裝配得到太陽能電動汽車3D打印車身，我們感到非常的自豪。3D打印太陽能電動汽車在新加坡屬于首例，同時該車也極有可能是亞洲的第一輛3D打印概念汽車。3D打印汽車的推出將目前已有的技術推向了極致，對于3D打印汽車作為3D打印技術的回報我們表示非常的開心。”

在太陽能電動汽車項目的最開始，人們希望可以將該車設計成為超級跑車模樣的電動汽車。但是該車需要在2月26日馬尼拉舉行的殼牌環(huán)保亞洲馬拉松上承擔一定的任務，因此該車的研發(fā)團隊就修改了計劃從而就設計得到了專門用于城市交通的太陽能電動汽車。在太陽能電動汽車項目中，該車的研發(fā)團隊為該車設計了更加低的底盤，同時其外觀還采用了非常有意思的兩片式組合結構，同時兩片式組合結構均采用了非常強的結構設計，此外該車外觀上無任何突出障礙物。

該車的內(nèi)飾采用了簡潔化的設計，其材質(zhì)采用了塑料材質(zhì)。該車的研發(fā)團隊表示其在研發(fā)設計該車內(nèi)飾時其不僅保證了車輛內(nèi)飾的簡潔化和輕量化，同時其還兼顧了車輛內(nèi)飾的舒適性問題。

該車最高時速可以達到60千米/小時(約合37英里/小時)。雖然該車的最高時速并不高，但是需要注意的是該車采用的是太陽能電池驅(qū)動的方式，其中該車也有可能會配備很小的驅(qū)動電池。同時該車主要應用領域就是城市交通，要知道在城市交通中車流的最高時速一般是會低于車速的。

為了解決時速問題，該研發(fā)團隊中的南洋理工大學本科生提出了一種全新的解決方案。在該方案中太陽能汽車將采用單人座椅的三輪汽車設計，該車被命名為了NV9。該車在轉(zhuǎn)向時可以車身傾斜，這樣一來就可以提高車輛行駛速度從而增加車輛工作效率。

對于將太陽能電動汽車投入量產(chǎn)時間的問題，南洋理工大學并未作出任何回復。我們在此猜測太陽能電動汽車投入量產(chǎn)的時間還將需要繼續(xù)等待，或許有人會考察下該車在本月末的馬拉松比賽上的表現(xiàn)，然后再根據(jù)表現(xiàn)來決定是否會進一步的贊助支持。