在德國西格里（SGL Carbon）集團的支持下，慕尼黑工業大學（TUM）的學生們開發了一種超回路列車（Hyperloop）膠囊艙的優化模型，并于6月中旬在慕尼黑展示了他們的創新設計。這款尤其輕巧穩定的膠囊運輸艙模型將出現在2019年7月21日在洛杉磯舉行的“超回路列車設計大賽”上，屆時來自世界各地的學生團隊將比拼創意，在最快、最好的運輸艙系統設計上展開激烈角逐。

 

 

       超回路列車設計大賽由特斯拉首席執行官埃隆馬斯克創辦，自2017年比賽開始以來，在西格里集團的專家和碳纖維材料的支持下，TUM學生團隊已連續第三次獲得第一名（最快速度）。2018年，TUM團隊的膠囊運輸艙以467公里/小時的速度飛過1.2公里的特殊管狀隧道，在比賽中一騎絕塵。

 

       今年他們將再一次向更快速度發起挑戰。“運輸艙必須特別輕，但同時極其穩定，能夠承受管內高速的負荷，”TUM結構團隊負責人Paloma García Guillen解釋道， “得益于西格里集團的支持，我們能夠在不同的材料選擇中進行測試。”最終，該團隊選擇了預浸漬的編織碳纖維材料，即碳纖維預浸料。

 

       根據設計和材料優化，新設計的碳纖維運輸艙結構重約5.6公斤，與6.1公斤的前一型號相比輕了約10％。此外，運輸艙外殼襯板也完全由碳纖維材料制成，而不是以前的塑料解決方案，將其重量從1.5公斤減少到僅700克。

 

       “來自20個國家的51名學生組成的年輕團隊在如此短的時間內取得的成就令人印象深刻，”西格里集團輕量化應用中心負責人Christoph Ebel博士表示，“從想法到原型開發，再到成品，團隊只用了短短幾個月。超回路列車運輸艙設計的背后是眾多基于現代輕量化結構的創新理念，在技術實現上充滿挑戰。我們很高興能讓學生成為我們的合作伙伴，并祝愿團隊在比賽中獲得好運。”