公司公告:在德國慕尼黑市合資設立兩個研究設計中心簽訂合作備忘錄。分別為與德國慕尼黑工業大學碳纖維復合材料研究中心及其技術服務公司(TTI)合資設立康得新歐洲復合材料研發中心(下簡稱“研發中心”)。與Roding Automobile GmbH(簡稱“雷丁汽車”)合資設立的康得新-雷丁汽車設計中心(下簡稱“設計中心”)。

    牽手德國國家級研究中心,聚焦歐洲碳纖維復合材料在汽車輕量化領域的先進技術。1)引進并吸收歐洲碳纖維復合材料的先進技術,支持公司在國內碳纖維復合材料技術的發展及應用。慕尼黑碳纖維研究中心是德國國家級碳纖維復合材料研究中心,具有世界領先研究水平,對寶馬、奧迪、SGL、GE、空客、歐直等公司提供技術支持,研究中心主任在復合材料領域尤其是新能源汽車復合材料輕量化技術領域具有較深造詣。2)建立具有國際領先水平的汽車輕量化解決方案設計中心。雷丁汽車專注于碳纖維復合材料在汽車輕量化領域的設計、開發與應用工作,同寶馬、保時捷、西門子及SGL 集團等在汽車設計及輕量化應用領域開展廣泛合作提供解決方案。公司作為中國地區唯一合作伙伴具有先發優勢,能夠高效整合歐洲碳纖維復合材料先進技術和人才,成為國內碳纖維在汽車輕量化領域的推廣者及領導者。

    立足高點推動產業升級,打造面向全球的頂級品牌。公司建設碳纖維研發及設計中心,直接從高精尖的角度推動汽車輕量化產業格局發展,使用碳纖維減重是目前高檔轎車及超級跑車帶來的輕量化領域革命性的發展。此次在歐洲成立研發及設計中心有利于公司利用歐洲優勢資源,促進發展新能源電動車、碳纖維復合材料車體和部件的戰略實施及公司的全面發展,提升國內汽車輕量化的設計,并與全球技術水平接軌。結合國內大型汽車的市場資源,有望迅速打開國內市場。

    國際高分子復合材料龍頭企業,維持“買入”評級。在互聯網時代,在傳統制造領域公司占據絕對主導優勢的背景下,公司在顯示領域解決方案走在硬件制造商前面,推動公司新材料制造領域的跨越式發展。公司作為高分子復合材料平臺型公司,已形成預涂膜和光學膜兩大產業群組,以新材料為主線,做大做強產業鏈,在石墨烯、碳纖維、新能源汽車等高精尖領域的布局讓公司前景更值得期待,預計2014-2016 年每股收益分別為1.05、1.49、1.89元,目前股價分別對應2014-2016 年36/25/20 倍PE,維持“買入”評級。