據(jù)合肥日?qǐng)?bào)9月6日訊 昨日，2015年中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)拉開帷幕。本屆新能源汽車展除了江淮、安凱等本土企業(yè)悉數(shù)參展外，更是吸引了特斯拉、寶馬等知名品牌，各大參展商都帶來(lái)了自己的“拳頭”產(chǎn)品，展會(huì)看點(diǎn)十足。

 

　　新能源跑車最“大牌”

 

　　昨天的新能源汽車展上，要說(shuō)誰(shuí)最大牌，特斯拉還排不到首位，寶馬i8才是全場(chǎng)焦點(diǎn)，流線的造型，炫酷的黑色引得不少參觀者紛紛拿起手中相機(jī)，拍照留念。

 

　　現(xiàn)場(chǎng)工作人員洪家林告訴記者，寶馬i8自兩年前出世后，僅憑將概念車變?yōu)榱慨a(chǎn)車這一舉動(dòng)便震驚了汽車界。而更具有顛覆性的是整車所濃縮的各項(xiàng)高科技。據(jù)介紹，該款混合動(dòng)力車大量采用難以量產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料和鋁合金材料，其中碳纖維材料被應(yīng)用到內(nèi)飾中，發(fā)動(dòng)機(jī)支架與底盤應(yīng)用了鋁合金材料，使車身總重控制在1噸多，實(shí)現(xiàn)輕盈與堅(jiān)固的完美統(tǒng)一。車輛實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)駕駛，通過(guò)iWatch手表內(nèi)的BMW智能應(yīng)用，可以監(jiān)測(cè)i8的電池電量、續(xù)航里程以及定位車輛位置等功能，將i8變?yōu)橹悄芤苿?dòng)終端。

 

　　雖然是混合動(dòng)力，但其加速性能一點(diǎn)不遜色于頂級(jí)跑車。“百公里加速度只需要4.4秒，百公里綜合油耗只有2.1升，二氧化碳排放量49克/公里(一般汽車為120~130克/公里)，續(xù)航里程達(dá)到600公里。”洪家林介紹。

 

　　集酷炫的外表和優(yōu)越的內(nèi)在性能為一體，寶馬i8自然售價(jià)不菲。據(jù)介紹，展出的這款寶馬i8售價(jià)接近200萬(wàn)元，而且全省只有一臺(tái)。

 

　　純電動(dòng)悍馬“合肥造”

 

　　狂放不羈的造型、堅(jiān)毅硬朗的內(nèi)在氣質(zhì)，讓悍馬汽車成為諸多男士的最愛。如今，悍馬汽車不僅實(shí)現(xiàn)了合肥造，更是變身為新能源汽車，走在了汽車產(chǎn)業(yè)最前端。

 

　　去年，江蘇卡威汽車集團(tuán)公司與安徽廣通汽車制造公司攜手在合肥巢湖經(jīng)開區(qū)投資建設(shè)純電動(dòng)悍馬項(xiàng)目，揭開了悍馬轎車合肥造的序幕。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，相比記憶中高大威猛的悍馬汽車，新能源悍馬汽車變得小巧精致。現(xiàn)場(chǎng)工作人員鄭小杰告訴記者，新能源悍馬轎車主要用于高爾夫球車和短途行駛需要。

 

　　變成電動(dòng)的悍馬，還足夠彪悍么？“仍舊是正宗越野血統(tǒng)，扭矩足夠大、動(dòng)力仍舊足，技術(shù)平臺(tái)都是原汁原味，只不過(guò)車身變小，充滿電一次可跑130公里。”

 

　　新能源客車更“迷你”

 

　　新能源汽車除了在轎車領(lǐng)域有著廣泛市場(chǎng)外，公交車、客車也是重點(diǎn)市場(chǎng)。

 

　　昨日，廣通汽車帶來(lái)了一款新型公交車。記者看到，與普通公交車不同的是，這款公交車更為“迷你”，也更時(shí)尚，車上只有14個(gè)座位，大片落地窗式的玻璃讓車內(nèi)光線更加明亮，車內(nèi)座椅采用了折疊方式的設(shè)計(jì)，一旦遇到擁擠情況就能折疊起來(lái)增加車內(nèi)空間。此外，車身采用了玻璃纖維材質(zhì)，在保障安全的同時(shí)減輕了車身重量。據(jù)了解，此款公交車已經(jīng)在武漢市投入使用。

 

　　作為本土新能源客車的代表，安凱也攜帶自己的“明星”產(chǎn)品參展。現(xiàn)場(chǎng)工作人員王萍告訴記者，安凱帶來(lái)的是一款新能源汽車，這款車主要作為一些大型企業(yè)的交通班車或者旅游長(zhǎng)途客車，上半年在江蘇、貴州、上海等地一共銷售了500多臺(tái)。今后安凱還將針對(duì)城鄉(xiāng)一體化，推出更多的城鄉(xiāng)公交或巴士，今年10月份將有一款相關(guān)新車上市。