赫氏復材將在巴黎JEC復合材料展向觀眾全面展現(xiàn)其碳纖維和復合材料產(chǎn)品系列， 包括碳纖維增強材、多軸向織物、預浸料、膠膜、蜂窩、工程蜂窩、模壓材料和模具材料等。對于航空市場， 赫氏將推介HiTape 碳纖維增強材料，其可以通過自動鋪貼形成預成型件，然后采用非熱壓罐的樹脂注入工藝成型飛機結構件。展示的航空部件包括了A320的LEAP 1A 發(fā)動機的短艙罩，所用原材料包括赫氏的碳纖維，結構預浸料，干的織物和RTM6-2樹脂。赫氏還陳列了一個工程蜂窩部件，其體現(xiàn)了赫氏將普通的蜂窩加工成高精度的工程蜂窩，并用于制造高質(zhì)量部件的能力，為滿足市場的這種需求，赫氏還在摩洛哥的卡薩布蘭卡投資建立了新的工程蜂窩工廠，并在今年投入運營。
除了航空市場，赫氏還將聚焦汽車市場。 St Jean 工業(yè)采用赫氏的M77預浸料來增加原來鋁結構轉向架的剛性，其剛性比純鋁的產(chǎn)品增加了26%，而沒有增加產(chǎn)品的尺寸。 鋁/碳纖維復合材料混雜結構可以在現(xiàn)有的空間內(nèi)優(yōu)化, 造福于汽車行業(yè). 借助于赫氏的FEM計算體系，通過優(yōu)化載荷分布，碳纖維復合材料可以提高部件的最大破壞強度。赫氏的材料可以在一分鐘內(nèi)生產(chǎn)預浸料預成形體，采用赫氏的Redux677膠膜可以將預浸料和鋁材料膠接在一起，這種快速固化的膠膜適用于批量生產(chǎn)的金屬/碳纖維復合材料的膠接。由于Redux677 是專門為自動化的模壓工藝設計的，和用于汽車結構的快速固化的赫氏M77預浸料兼容，適用于M77預浸料和金屬，熱固性材料以及熱塑性材料的膠接。
赫氏還將推介商品名為Polyspeed 的碳纖維拉擠產(chǎn)品，這種新技術針對預固化的較厚的碳纖維部件應用。為風力發(fā)電葉片以及其它需要承載的工業(yè)應用提供較為經(jīng)濟的結構增強材料。Polyspeed嚴格控制纖維和樹脂含量，在質(zhì)量、重量和機械性能間達到優(yōu)化；適用于非常大的部件而不受長度的限制。 在這次展會上，赫氏將展示一件用于風能葉片結構增強的Polyspeed 的碳纖維拉擠產(chǎn)品，該產(chǎn)品被包裝成圈形，直徑達兩米。
赫氏還推介了英國Leicester 生產(chǎn)的HiMax多軸向織物，并將在展會上展示采用HiMax多軸向碳纖維織物為路虎生產(chǎn)的地板樣件，該樣件采用優(yōu)化了的適合批量生產(chǎn)的工藝生產(chǎn)。為此，赫氏設計了無卷曲的織物，并綜合考慮了鋪貼性、穩(wěn)定性和滲透性，采用汽車等級的標準模量的大絲束碳纖維制造。
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