汽車行業(yè)永遠(yuǎn)面臨著層出不窮的變化與挑戰(zhàn)，并在推陳出新中不斷發(fā)展。無(wú)論是污染物排放法規(guī)，還是內(nèi)燃機(jī)小型化設(shè)計(jì)，亦或是電動(dòng)、混合動(dòng)力或燃料電池等替代動(dòng)力系統(tǒng)，都在加速汽車行業(yè)的發(fā)展步伐。這些變化與挑戰(zhàn)不僅推動(dòng)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，還對(duì)產(chǎn)品應(yīng)用的技術(shù)邊界條件提出了新要求。巴斯夫 Ultramid® 玻纖增強(qiáng)塑料，就為推動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。工程塑料不僅具備長(zhǎng)期的耐高溫性能，更保護(hù)電氣元件免受電化學(xué)腐蝕。
免受電化學(xué)腐蝕的新型熱穩(wěn)定系統(tǒng)
耐熱性、耐焊性以及良好的長(zhǎng)期使用性是當(dāng)前和未來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)部件的必備條件。無(wú)論是內(nèi)燃機(jī)，還是混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車，嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境都離不開可靠且無(wú)技術(shù)缺陷的材料。巴斯夫推出的新款熱穩(wěn)定 Ultramid® B3PG6 BK23238材料，進(jìn)一步拓展了旗下耐高溫聚酰胺產(chǎn)品組合。這款熱穩(wěn)定聚酰胺材料具備獨(dú)一無(wú)二的耐熱性能，可承受高達(dá)190°C的高溫，而其非金屬、無(wú)鹵素（鹵素含量<50ppm）的穩(wěn)定性能又可避免電氣元件發(fā)生電化學(xué)腐蝕。此外，30%玻纖增強(qiáng)聚酰胺還具備優(yōu)異的熱老化、減振和熱氣焊接性能。
用途廣泛的創(chuàng)新型熱穩(wěn)定聚酰胺
巴斯夫特性材料業(yè)務(wù)部動(dòng)力總成和底盤市場(chǎng)經(jīng)理 Andreas Stockheim 解釋道：“一些客戶試圖尋找一種可耐190°C高溫的 PA6材料。不僅如此，對(duì)具備非金屬熱穩(wěn)定性能材料的需求也日漸增多，目的是保護(hù)各類動(dòng)力總成技術(shù)中的敏感電氣元件免受電化學(xué)腐蝕，從而避免可能發(fā)生的故障。這一創(chuàng)新型熱穩(wěn)定聚酰胺材料不僅適用于傳統(tǒng)環(huán)境，亦適用于電動(dòng)汽車等電子應(yīng)用。”
在新材料的開發(fā)過程中，巴斯夫重點(diǎn)關(guān)注增壓空氣導(dǎo)管部件，并充分分析玻纖增強(qiáng) Ultramid® 的多功能性。這一新型熱穩(wěn)定材料首次滿足了高溫應(yīng)用環(huán)境的需求，是電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的最佳選擇。Ultramid® B3PG6 BK23238的上市意味著巴斯夫?yàn)槠煜氯娴牟＠w增強(qiáng)聚酰胺產(chǎn)品組合增添了新的產(chǎn)品類別。
Andreas Stockheim 補(bǔ)充道：“新款Ultramid® 可用于高溫環(huán)境，同時(shí)亦具備多種材料性能。相比目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的 PA6 GF30 系列，該材料在抗老化性能方面已得到顯著提升。憑借其多功能性和跨行業(yè)應(yīng)用潛能，我們有望以極具經(jīng)濟(jì)價(jià)值的方式實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。”
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