雙體船的主要尺寸為：船長9.70米，船寬3.5米，包括發動機在內的總重量為2,230千克，有效載荷1,800千克，建議的舷外發動機功率從25到100馬力。

 

AIREX® T92在海上具有超高性能和可持續性

 

        Agena Marin的所有者兼研發主管Mladen Peharda表示，“AIREX® T92– 易加工結構泡沫 –因其具有出色的抗壓縮強度、優異的剪切模量和完美的抗疲勞性能而被選用。選擇AIREX®T92的額外收益則是PET芯材的環保性，這與我們的Taxi雙體船可持續概念完美契合。 ”

 

采用可持續設計理念，實現業界領先的燃料效率和最大的穩定性

 

        源于平臺模具和使用測試全尺寸模型概念，該船原型使用“一次性”結構搭建。由于Taxi雙體船將被用于專業用途，因此此船設計的主要目標定位于實現堅固結構的同時擁有抗疲勞性和可持續性?？紤]到上述目標，Agena Marin選擇了水線下單面板及水線上全夾芯結構的方案。

 

        超細排水型船體結構（UDH）是將深層超細智能弓與高橋面結合在一起，此類型的船體設計可快速穿過波浪，但不會產生撞擊 – 從而為乘員和乘客帶來更舒適的乘坐體驗。智能船體設計和結構可顯著降低發動機功率。減輕重量可改善船的其他性能，并為有效載荷提供浮力保證。

 

       Taxi雙體船采用獨特的船體和甲板復合工程真空樹脂灌注技術，打造出最輕、最堅固且最耐用的船只，它以業界領先的燃料效率提供最大穩定性。9.7米的Taxi雙體船速度可達18-20節，每側僅需40馬力左右，基本上不到其他設計所需的三分之一。船上所有艙壁和甲板部件在結構上均設計為箱體構件。

 

為特殊應用而量身定制的新型雙體船

 

       原型01的建造時間不到30個工作日，并在2017年克羅地亞的Biograd游艇展上向公眾一經展出，便立即獲得4份訂單。在接下來的3個月，采用本田BFP60 A LRTU（H. THRUST）在不同的天氣條件下對Taxi雙體船進行了大量測試，最終結果高于人們的預期。

 

        Agena Marin研發負責人兼主管Mladen Peharda表示，“經過10年的研究和開發，我們為能夠提供適合特殊應用的可持續雙體船概念而感到自豪，這包括水上出租車、船員轉移、潛水支持、商業捕魚、租船垂釣和救援的應用。”

 

關于 AIREX® T92 – 易于加工的結構PET泡沫

 

        AIREX®T92是一種閉孔熱塑性結構硬質泡沫塑料，非常適合于利用各種樹脂和工藝進行層壓。AIREX®T92的制造過程決定了成品是極具穩定特性的結構芯材。大幅提高了剪切應變/損傷容限，并且能夠被用于大多數夾芯結構中。這種泡沫非常易于機械加工，可熱成型，并且具備良好的耐熱性。AIREX® T92是高溫下各種預浸系統的理想選擇。它化學性質穩定，吸水性低且無后膨脹。AIREX® T92 可回收再利用。.