該項目的挑戰者包括荷蘭籍探險家Edwin ter Velde、他的學生以及其他招募的年輕人。他們將于8月27日搭乘雙桅帆船從阿姆斯特丹港啟程，直抵阿根廷最南端的巴塔哥尼亞地區，最終于9月17日到達首個經途港口--加納利群島的Tenerife港。

 

       隨后，挑戰者們將駕駛太陽能汽車Solar Voyager，開啟南極大陸之旅。Solar Voyager將于12月10日從南極大陸西端的聯合冰川營地出發，驅車行駛約2300公里穿越這片冰封的大陸，達到南極極點。

 

       作為項目支持方，帝人集團表示很榮幸能參與到這個極具象征意義的項目中去。長期以來，帝人集團一直致力于為提升人類在下一個百年的生活水平而提供創新性的解決方案。

 

       這臺太陽能汽車Solar Voyager大部分是用回收PET塑料瓶和其他廢棄塑料制造的，而帝人集團為此次項目提供了旗下諸多高性能材料產品和技術，包括：

 

       * Twaron對位芳綸纖維，用于生產車底部件，以保護汽車不受鋒利冰刺的傷害。與鋼鐵相比，Twaron擁有6倍的抗張強度，更高的耐熱性和彈性模量，其重量卻只有前者的五分之一。

 

       * Technora對位芳綸纖維，用于所有車上使用的繩索，包括拖繩、加固繩、錨繩等等，還包括用于調整太陽能電池板的向陽傾角，以便最大程度吸收太陽能。Technora具備更高的抗張強度和極強的抗沖擊、耐疲勞、耐化學腐蝕、耐化學品、防潮耐熱的性能。

 

       * Endumax超高分子量聚乙烯纖維，用于固定輪胎，使其形狀穩定，降低行進中的滾動阻力、提升摩擦力。Endumax具備極佳的強度、幾何穩定性、輕質量以及耐用性。

 

       * Tenax碳纖維，用于對以回收PET塑料瓶為原料生產的3D打印車身進行加強。Tenax碳纖維的抗張強度很高、彈性模量很高，但是密度很小。

 

       * 自加熱的Panlite PC樹脂，用于生產窗戶，可以吸收太陽光紅外線，保持車內溫度適宜。與玻璃相比，Panlite PC樹脂的抗沖擊性提升了超過200倍，但是重量卻只有前者的一半。