2019年9月4日上午，諾科公司參加在上海世博展覽館舉辦的第25屆中國(guó)國(guó)際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)，并在展覽會(huì)上舉行“中間相瀝青基碳纖維”新聞發(fā)布會(huì)。同時(shí)，諾科公司也在新聞發(fā)布會(huì)上公布了目前產(chǎn)品性能。現(xiàn)今，諾科公司可提供模量500Gpa-800Gpa/導(dǎo)熱系數(shù)300-600W/km的中間相瀝青基碳纖維。

 

       遼寧諾科碳材料有限公司位于撫順市高新區(qū)。其研發(fā)團(tuán)隊(duì)自2008年就開(kāi)始了以石油產(chǎn)重芳烴為原料，制備中間相瀝青及其碳纖維的研發(fā)工作。

 

       中間相瀝青基碳纖維以重質(zhì)芳烴為原料，重芳烴通過(guò)原料精制、縮聚形成中間相瀝青前驅(qū)體，再經(jīng)熔融紡絲、氧化、碳化、石墨化等一系列流程后成為高性能中間相瀝青基碳纖維。它與傳統(tǒng)聚丙烯腈基碳纖維在原料、結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn)上都有很大區(qū)別，中間相瀝青基碳纖維最突出的性能是超高模量、超高導(dǎo)熱及導(dǎo)電性，更適合應(yīng)用于衛(wèi)星天線、火箭噴嘴、飛行器高剛度面板、飛行器電磁屏蔽防護(hù)系統(tǒng)等重要部位，也可用于機(jī)器人手臂、大型工業(yè)羅拉、壓力容器、電子產(chǎn)品熱管理、LED熱管理等，是發(fā)展高端裝備制造業(yè)的重要戰(zhàn)略物資。

 

       瀝青基碳纖維的研究開(kāi)始于20世紀(jì)50年代末期，60年代初由日本群馬大學(xué)研制成功，70年代美國(guó)UCC開(kāi)發(fā)成功中間相瀝青基碳纖維(高性能瀝青基碳纖維)，80年代初實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，目前主要生產(chǎn)商包括日本三菱、日本石墨纖維和美國(guó)氰特。

 

       鑒于中間相瀝青基碳纖維在航空航天以及現(xiàn)代高端裝備領(lǐng)域的重要意義，日美兩國(guó)對(duì)中間相瀝青基碳纖維生產(chǎn)技術(shù)嚴(yán)格保密封鎖，產(chǎn)品也對(duì)包括我國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家禁運(yùn)，很多國(guó)家的研究機(jī)構(gòu)都曾嘗試開(kāi)發(fā)這種纖維，但效果并不理想。

 

 

       我國(guó)十分重視這種纖維的開(kāi)發(fā)研究工作。近幾十年一直投入科研力量開(kāi)發(fā)中間相瀝青基碳纖維，這種努力延續(xù)至今，尚有眾多的科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)在不懈努力。得益于中國(guó)工業(yè)技術(shù)水平的提高，前人研發(fā)積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，以及諾科團(tuán)隊(duì)的不懈努力，諾科碳材終于實(shí)現(xiàn)了中間相瀝青基碳纖維的國(guó)產(chǎn)化技術(shù)突破。

 

       由于中間相瀝青基碳纖維的制造采用廉價(jià)的重質(zhì)芳烴為原料，中間相瀝青基碳纖維具有很大的低成本化潛力。低成本的中間相瀝青基碳纖維可更廣泛地應(yīng)用于軌道交通、汽車(chē)輕量化、IT制造業(yè)機(jī)器人、建筑補(bǔ)強(qiáng)、體育、民用等領(lǐng)域。

 

       遼寧諾科碳材料有限公司堅(jiān)持從中間相瀝青合成做起，每一道工藝、每一步流程從無(wú)到有，一步一個(gè)腳印，逐個(gè)實(shí)現(xiàn)突破。諾科碳材更大規(guī)模的生產(chǎn)裝置也進(jìn)入前期籌備階段。