帶曲率的復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)在制備過程中，預(yù)浸料鋪層之間、預(yù)浸料鋪層與模具之間會發(fā)生摩擦滑移行為，其滑移程度影響復(fù)合材料的制造質(zhì)量。本文采用白行建立的預(yù)浸料摩擦滑移特性測試裝置，針對碳纖維／環(huán)氧樹脂預(yù)浸料體系，測試分析了不同工藝條件下，預(yù)浸料鋪層與鋪層之間，以及預(yù)浸料鋪層與鋼模具、鋁模具和橡膠模具材料之間的摩擦滑移特性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，溫度變化會改變預(yù)浸料鋪層間的摩擦機(jī)制，而外壓變化不改變預(yù)浸料鋪層間的摩擦機(jī)制較高的溫度或較小的外加壓力會減小預(yù)浸料鋪層的摩擦阻力，有利于預(yù)浸料鋪層的滑移運(yùn)動；預(yù)浸料鋪層與模具材料之間的摩擦滑移特性與模具材料的表面粗糙度有關(guān)，其摩擦阻力受溫度影響更明顯，而受外壓影響變化較小。

      隨著復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸增多，制件形式也日趨復(fù)雜化，而采用預(yù)浸料制造層合結(jié)構(gòu)是復(fù)合材料用于飛機(jī)構(gòu)件的最主要形式之一。對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的復(fù)合材料構(gòu)件，尤其是含有曲率結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料制件，在預(yù)浸料的鋪疊過程以及采用熱壓罐或真空袋T藝制備過程中，預(yù)浸料鋪層與鋪層之間，預(yù)浸料鋪層與模具之間通常會發(fā)生相對運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)曲率結(jié)構(gòu)的成型。

      在復(fù)合材料成型過程中，預(yù)浸料鋪層的相對運(yùn)動行為受到各種T藝因素的影響，如溫度、壓力等，從而增加了復(fù)合材料構(gòu)件成型過程中物理、化學(xué)變化的復(fù)雜性，進(jìn)一步?jīng)Q定了制件的最終質(zhì)量。文獻(xiàn)[7]的研究表明，預(yù)浸料的摩擦阻力明顯影響蜂窩夾芯復(fù)合材料芯材的破壞模式。文獻(xiàn)[3]、文獻(xiàn)[8]和文獻(xiàn)[10]指出，在復(fù)合材料制件的翹曲變形研究中不可忽略預(yù)浸料鋪層的摩擦滑移行為。此外，預(yù)浸料與模具之間的相互作用對制件的密實(shí)過程也有較大影響。因此，深入分析成型過程中預(yù)浸料的摩擦滑移特性對研究復(fù)合材料制件的成型機(jī)理具有重要的意義。

資料下載：   碳纖維_環(huán)氧預(yù)浸料摩擦滑移特性測試及其變化規(guī)律(1).zip