高抗沖玻纖增強聚丙烯的研制

       采用極性共聚單體雙馬來酰亞胺(BMI)和馬來酸酐(MAH)對聚丙烯(PP)進行接枝交聯，并添加抗沖改性劑制備了高抗沖玻纖增強PP。結果表明，在玻纖增強PP中加入BMI和MAH后其缺口沖擊強度和彎曲強度有大幅度的提高，而拉伸強度等基本不降低，，目前，該材料已批量生產，可用于制作摩托車工具箱及商場貨車輪轂等。

       聚丙烯( PP)具有密度小、價格低、加工性能優良、力學性能好、耐熱、耐化學藥品等一系列優點，被廣泛應用于汽車、電器、化工、建筑等行業…。國產PP大部分為均聚物，這種結晶性聚合物一直被視為脆性材料，即使用玻璃纖維增強也不能改善其脆性，極大地限制了它的應用。近年來，國內外一些研究者采用不同方法對PP進行增韌改性，雖然使PP的韌性得到了提高，但卻降低了其力學強度、硬度及熱變形溫度等。筆者曾選用偶聯劑來提高PP與玻纖之間的粘接力，用以增強PP，雖然提高了PP的力學強度，改善了其沖擊韌性，但仍不能滿足用戶的特殊需要。為了使玻纖增強PP具有更高的沖擊強度，我們采用極性共聚單體——雙馬來酰亞胺( MBI)和馬來酸酐(MAH)對PP進行接枝交聯并添加抗沖改性劑的方法，研制出高抗沖玻纖增強PP，這種方法不僅使玻纖增強PP的常溫缺口沖擊強度和彎曲強度大幅度提高，而且還保持了玻纖增強PP高的拉伸強度、硬度及熱變形溫度，拓寬了玻纖增強PP的應用領域，收到了較好的經濟效益和社會效益。

       在經BMI和MAH交聯、接枝的PP中添加抗沖改性劑制得了高抗沖玻纖增強PP，其缺口沖擊強度和彎曲強度得到較大幅度的提高，而拉伸強度等基本不降低。

      所研制的高抗沖玻纖增強PP已大批量工業化生產，可用作摩托車工具箱及商場貨車輪轂等。

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